磁傳感器是傳感器產(chǎn)業(yè)的重要分支，在當(dāng)今的物聯(lián)網(wǎng)時代，其應(yīng)用領(lǐng)域有著巨大的市場，而在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，最流行的磁性傳感器類型是電流傳感器，包括分流電阻器、霍爾效應(yīng)集成電路、電流感應(yīng)變壓器、開環(huán)與閉環(huán)霍爾器件以及磁通門傳感器。

一、電機(jī)

在無刷電動機(jī)中，用磁傳感器來作轉(zhuǎn)子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器，磁傳感器中，霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用，但主要還是以霍爾傳感器為主。另外磁傳感器還可以對電機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)及轉(zhuǎn)矩檢測；

交流變頻器用于電機(jī)調(diào)速，節(jié)能效果極好；磁編碼器的使用正在逐漸取代光編碼器來對電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測和控制，例如，在電動車窗之中，傳感器可以確定軸轉(zhuǎn)動了多少圈，以控制車窗升降器的行程，傳感器也可以探測到人手造成的異常負(fù)載情況，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體的時候，電機(jī)可以反轉(zhuǎn)；

用于直流電機(jī)換向和探測電流的電動助力轉(zhuǎn)向傳感器也是一個快速增長的應(yīng)用，用于代替電動液壓型系統(tǒng)。

二、電力電子技術(shù)

電力電子表技術(shù)是電力技術(shù)和電子技術(shù)的結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)交直流電流的相互變換，并可在所需的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)電流、電壓和頻率的自由調(diào)節(jié)。

采用這些技術(shù)和產(chǎn)品，可做成各種特殊電源（如UPS、高頻電源、開關(guān)電源、弧焊機(jī)逆變電源等）和交流變頻器等產(chǎn)品。這些變頻裝置的核心，是大功率半導(dǎo)體器件。

以磁傳感器為基礎(chǔ)的各種電流傳感器被用來監(jiān)測控制和保護(hù)這些大功率器件?；魻栯娏鱾鞲衅黜憫?yīng)速度快，且依靠磁場和被控電路耦合，不接入主電路，因而功耗低，抗過載能力強(qiáng)，線性好，可靠性高，既可作為大功率器件的過流保護(hù)驅(qū)動器，又可作為反饋器件，成為自控環(huán)路的一個控制環(huán)節(jié)。

使用變頻技術(shù)可以大量節(jié)能， 我國的變頻技術(shù)改造，將需求大量的電流傳感器，這將是磁傳感器的又一巨大的產(chǎn)業(yè)性應(yīng)用領(lǐng)域。

三、能源管理

電網(wǎng)的自動檢測系統(tǒng)需采集大量的數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理之后，對電網(wǎng)的運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控，并進(jìn)行負(fù)載的分配調(diào)節(jié)和安全保護(hù)。自動監(jiān)控系統(tǒng)的各個控制環(huán)節(jié)，是用磁傳感器為基礎(chǔ)的電流傳感器、互感器等來實(shí)現(xiàn)?；魻栯娏鱾鞲衅髟缫言陔娋W(wǎng)系統(tǒng)中得到應(yīng)用，用霍爾器件作成的電度表可自動計(jì)費(fèi)并可顯示功率因數(shù)，以便隨時進(jìn)行調(diào)整，保證高效用電。

第四代的TMR磁傳感器溫度穩(wěn)定性好，對溫度不敏感，線性度好，靈敏度高，不需要聚磁，因此采用TMR磁傳感器的電流傳感器具有體積小，溫度特性好，精度高，整體成本低的特點(diǎn)，在智能電表計(jì)量領(lǐng)域具有非常重要的優(yōu)勢。在氣表和熱力表上也有同樣的TMR磁傳感器的應(yīng)用。

四、磁信息記錄裝置

磁信息記錄裝置除磁帶、磁盤等之外，還有磁卡、磁墨水記錄帳冊、鈔票的磁記錄等，對磁信息存儲和讀出傳感器有巨大需求。目前，感應(yīng)磁頭，TMR薄膜磁阻磁頭，非晶磁頭等都獲得了大量的使用。隨著記錄密度的提高，例如高到100G字節(jié)，需要更高靈敏度和空間分辨力的磁頭。以多層金屬薄膜為基礎(chǔ)的巨磁阻磁頭、用非晶合金絲制作的非晶合金磁頭、巨磁阻抗磁頭等都被廣泛地應(yīng)用。

五、交通控制

目前，在加強(qiáng)行車支持道路系統(tǒng)(AHS)、智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)和道路交通信息系統(tǒng)(VICS)等的開發(fā)與建設(shè)中，高靈敏度、高速響應(yīng)的微型DMR磁傳感器大有用武之地。例如，用分辨率可達(dá)1nT的SI傳感器，可構(gòu)成ITS傳感器（作高速路上的道路標(biāo)志，測車輪角度，貨車接近距離），汽車通過記錄儀（測通行方向、速度、車身長度、車種識別）、停車場成批車輛傳感器、加速度傳感器（測車輛通過時路橋的振動等）等。

利用GMR傳感器可放置在公路上探測到車輛大小、位置等數(shù)據(jù)，用于監(jiān)控高速公路車流量和停車場車輛停放情況。GMR也可用在公路的收費(fèi)亭，從而實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的自動控制。

為了保障動車運(yùn)行的安全，在動車沿線每隔兩公里鋪一個磁性傳感器，當(dāng)動車沒電的時候信號就可以自動傳到調(diào)度中心；美國的NVE公司已經(jīng)把GMR傳感器用在車輛的交通控制系統(tǒng)上。