FLIR ITS軌道系列——比利時(shí)最繁忙鐵路樞紐的“安全衛(wèi)士”
眾所周知，鐵路在修建的過(guò)程中，為了縮短路程，挖掘隧道必不可少！根據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因鐵路隧道侵入造成的損失和延誤不計(jì)其數(shù)，因此對(duì)鐵路沿線隧道的視頻監(jiān)控提出了更高的要求。今天小菲就通過(guò)一則比利時(shí)的案例說(shuō)明菲力
2020-02-20
電動(dòng)車(chē)起火 熱成像解決方案
在如今車(chē)水馬龍的街頭，電動(dòng)車(chē)仍是人們不可替代的出行工具。中國(guó)是全世界電動(dòng)自行車(chē)最多的國(guó)家，電動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)2.5億，然而電動(dòng)車(chē)充電起火事件屢見(jiàn)不鮮，已成為造成火災(zāi)的重要原因之一。 據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)
2020-01-09
FLIR紅外熱像儀：鐵路智能感知周界入侵報(bào)警系統(tǒng)解決方案
融入智能分析的紅外熱像周界監(jiān)控從模擬監(jiān)控到數(shù)字監(jiān)控，從標(biāo)清到高清，由可見(jiàn)光到紅外，安防視頻監(jiān)控經(jīng)歷了巨大的發(fā)展和變化，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，融入高效快速的人工智能解決方案是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，尤其紅外熱成像技術(shù)結(jié)合
2020-01-09
鐵路智能鐵鞋的解決方案
鐵路運(yùn)輸?shù)能?chē)站防溜工作是行車(chē)管理的重點(diǎn)，防溜鐵鞋靈活輕便、防溜效果好且成本低，是當(dāng)前車(chē)輛防溜的首選工具。本文將介紹LoRa如何在鐵鞋智能化改進(jìn)過(guò)程中發(fā)揮作用。 車(chē)站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位，防溜工作是車(chē)站
2019-12-24
如何讓地鐵屏蔽門(mén)無(wú)線通訊變成順暢？
地鐵屏蔽門(mén)是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品，將站臺(tái)和列車(chē)運(yùn)行區(qū)域隔開(kāi)，通過(guò)控制系統(tǒng)控制其自動(dòng)開(kāi)啟。其重要性不言而喻，除了保障了列車(chē)、乘客進(jìn)出站時(shí)的絕對(duì)安全之外，還可以大幅度
2019-11-21
大功率直流電源在高鐵制動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用
高鐵列車(chē)的制動(dòng)裝置：低速列車(chē)主要使用剎車(chē)鉗式制動(dòng)，通過(guò)與鋼軌摩擦力來(lái)制動(dòng)；高速列車(chē)（300km/h以上的）使用渦流制動(dòng)，也就是在制動(dòng)時(shí)，將一套電磁鐵下放到距離鋼軌10厘米以內(nèi)的距離，然后通電，電磁鐵與鋼軌間產(chǎn)
2019-08-05
使用毫米波傳感器獲得智能交通系統(tǒng)的智能檢測(cè)和追蹤功能
正如我們用傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量個(gè)人的呼吸和心率，實(shí)際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康” - 跟蹤交通數(shù)據(jù)和停車(chē)計(jì)時(shí)以實(shí)施執(zhí)法，紅綠燈優(yōu)先事項(xiàng)和事件管理。
2019-03-13
航道救援監(jiān)控解決方案
海上搜救任務(wù)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作?，F(xiàn)場(chǎng)指揮員可使用紅外熱像儀對(duì)受害者進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，從而順利展開(kāi)水中搜救工作。更及時(shí)、更客觀地獲得數(shù)據(jù)和信息，更準(zhǔn)確、高效的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警等，更好地做出可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)決策。
2019-01-17
在高速數(shù)字信號(hào)線路上執(zhí)行精準(zhǔn)測(cè)量的方案
隨著數(shù)據(jù)率不斷提高，高速數(shù)字設(shè)計(jì)及組件的信號(hào)完整性變得更具挑戰(zhàn)性。尤其在更高的數(shù)據(jù)率下，矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀 (VNA) 逐漸取代傳統(tǒng)的時(shí)域反射計(jì) (TDR) 裝置，可用于測(cè)試連接器、電纜、PCB 等無(wú)源組件。VNA 有助提高準(zhǔn)確性、速度以及 ESD 可靠性，是這個(gè)領(lǐng)域的理想之選。
2018-12-24
鐵路中各種部件損傷情況超聲波探傷檢測(cè)方案
超聲波探傷利用高頻定向聲波測(cè)量材料厚度、查找隱藏的缺陷、或分析材料的特性。超聲波探傷需要使用 換能器 發(fā)射和/或接收進(jìn)入金屬內(nèi)部的超聲波信號(hào)，并需要探傷儀對(duì)探測(cè)結(jié)果進(jìn)行處理。盡管超聲波探傷應(yīng)用廣泛，但對(duì)于鐵路檢測(cè)而言尤其重要。
2018-12-10
智能交通監(jiān)控技術(shù)及系統(tǒng)解決方案
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，城市居民的生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為人們出行不可或缺的交通工具。如何對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行行之有效的管理、如何處罰和減少交通違章行為、如何快速偵破交通事故逃逸和機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶案件，已經(jīng)成為了各地政府、交管部門(mén)越來(lái)越重視的一個(gè)問(wèn)題。因此，城市智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、實(shí)施也成為管理部門(mén)關(guān)心的重點(diǎn)。
2018-11-19
智能交通系統(tǒng)利用固態(tài)傳感器來(lái)探測(cè)和分析車(chē)輛解決方案
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，加拿大激光雷達(dá)（LiDAR）開(kāi)發(fā)商LeddarTech歷經(jīng)十余年研發(fā)出了創(chuàng)新的固態(tài)LiDAR傳感專利技術(shù)——Leddar，獨(dú)特地整合了先進(jìn)的光波數(shù)字信號(hào)處理和軟件算法，實(shí)現(xiàn)了固態(tài)LiDAR傳感器的量產(chǎn)，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供了卓越的性能和可靠性。
2018-09-27
綜合交通樞紐無(wú)線信息系統(tǒng)解決方案
綜合交通體是各種運(yùn)輸方式在社會(huì)化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一化的運(yùn)輸過(guò)程中，根據(jù)其具備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連續(xù)貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。一般是由鐵路、公路、水路、航空等各種運(yùn)輸方式及其線路、站場(chǎng)等組成的綜合體系。
2018-09-11
鐵路道口和周界場(chǎng)景智能AI分析實(shí)現(xiàn)卓越視頻分析功能的解決方案
卓越的視頻分析功能，我們采用3D的視頻分析技術(shù)，能夠利用計(jì)算機(jī)構(gòu)建一個(gè)3D的模型，傳統(tǒng)的智能監(jiān)控技術(shù)是基于視頻畫(huà)面這個(gè)2D空間，無(wú)法判斷物體的真實(shí)大小，而我們構(gòu)建一個(gè)3D模型，能夠準(zhǔn)確地識(shí)別物體形態(tài)。
2018-08-31
路口/路段精細(xì)化交通管控解決方案
聚焦交通管理的痛點(diǎn)區(qū)域，例如路口、路段，科達(dá)公司依托集成免維護(hù)設(shè)計(jì)、專利成像技術(shù)和深度學(xué)習(xí)算法的慧眼系列一體化卡口電警抓拍單元，實(shí)現(xiàn)更豐富的識(shí)別類型和更精準(zhǔn)的識(shí)別率，并運(yùn)用到行人&非機(jī)動(dòng)車(chē)違法檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車(chē)未禮讓行人檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車(chē)違法鳴笛檢測(cè)等管控手段中，保證行人安全、道路暢通。
2018-08-22
無(wú)人駕駛中多通道雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案
所有無(wú)人駕駛車(chē)輛都在很大程度上依賴傳感器。 任何導(dǎo)引系統(tǒng)都需要的主要傳感器技術(shù)是位置識(shí)別。 當(dāng)然，GPS 和地理定位技術(shù)均已嵌入大多數(shù)智能手機(jī)中。 雖然這些系統(tǒng)相當(dāng)可靠，但仍未可靠到足以滿足與傳統(tǒng)有人駕駛車(chē)輛共用相同公路和街道的個(gè)別無(wú)人駕駛車(chē)輛或車(chē)隊(duì)的需求。
2018-08-17
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