全方位引資白熱化

在爭取中央財政支持難度加大，地方政府又債臺高筑的背景下，引進實力雄厚的社會資本大戰在各地區打響。

根據發改委下發的規劃，在鄭州近期項目總投資的798.48億元中，資本金比例42%，計335.36億元，由鄭州市財政資金解決。南通397.13億元的投資中，資本金比例40%，計158.85億元，由南通市財政資金解決。資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。

近一月來，各地紛紛推出引資規劃，開出多項政策優惠，希望吸引到社會資本。在地方政府開出的引資項目單中，城軌項目往往是重點。

目前已有安徽、山西、江西等十多個省份明確公布了首批吸引社會資本項目表，包括總投資額及各類項目明細。

8月8日，山西省在基礎設施領域首批推出40個項目鼓勵和吸引社會資本參與。其中，涉及交通領域的項目達37個，涵蓋公路、鐵路、軌道交通、民航領域。陜西省近日也發布《關于鼓勵社會資本參與城市基礎設施建設的意見》，鼓勵社會資本參與城市道路、橋梁、軌道交通在內的城市基礎設施項目建設和運營。

江蘇省財政廳近日舉行了首批政府和社會資本合作(PPP)試點項目推介會，首次公開向社會推出了15個PPP試點項目，涉及地鐵、機場、高速公路等交通基礎設施建設，以及供水安全、污水處理等共五大領域，總投資額達875億元。

值得注意的是，在引入社會資本參與軌交的建設和運營的同時，相關設備市場也十分受關注。在國家發改委公布的《西部地區鼓勵類產業目錄》中，城市軌道和地鐵車輛修理組裝產業更是被明確列入鼓勵類產業目錄當中。

近期，中國南車在成都設立“成都軌道交通產業園”，項目總投資50.7億元，達產后預計年銷售收入159億元，實現年稅收6億元。根據四川省統計局公布的最新數據，今年1~7月，四川省鐵路機車產品產量大幅增長353.9%。

前述發改委人士稱，地方數據統計顯示，軌道交通相關產業鏈規模可以達到數千億元，共涉及相關行業達20多個，包括土建、機械、電氣、電子及通訊業等技術密集型產業。“不僅如此，城市軌道交通建設對引導經濟發展有獨到之處，所以受到各地政府的重視。”