測(cè)功機(jī)與電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)歷史簡(jiǎn)析
總所周知，電機(jī)是一種電氣和機(jī)械的融合結(jié)晶，要評(píng)價(jià)一款電機(jī)的性能，往往需要綜合很多試驗(yàn)項(xiàng)目的結(jié)果去評(píng)估。
2015-10-13
傳感器在測(cè)試與自動(dòng)化控制的研究與應(yīng)用
傳感器是實(shí)現(xiàn)測(cè)試與自動(dòng)控制的重要環(huán)節(jié)。在測(cè)試系統(tǒng)中，被作為一次儀表定位，其主要特征是能準(zhǔn)確傳遞和檢測(cè)出某一形態(tài)的信息，并將其轉(zhuǎn)換成另一形態(tài)的信息。
2015-10-13
電解分析儀常見故障的解決方法
電解分析儀是一種常用的分析儀器，采用先進(jìn)的離子選擇電極測(cè)量技術(shù)來實(shí)現(xiàn)精確檢測(cè)，具有分析快速、準(zhǔn)確、方便、實(shí)用等多種的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)當(dāng)中。用戶在使用電解分析儀的時(shí)候也是會(huì)出現(xiàn)一定的故障的，所以我們?cè)谑褂玫倪^程中對(duì)于故障的處理方法也是需要有一定的了解的。
2015-10-12
示波器新特性：全內(nèi)存解碼
對(duì)于示波器而言，協(xié)議解碼是協(xié)議分析中一個(gè)很重要的功能，它的實(shí)用程度取決于解碼的準(zhǔn)確性、解碼范圍和解碼速度，其中解碼范圍和解碼速度是一對(duì)矛盾，二者很難兼得。在以往的解碼方案中，將解碼范圍限制在一定寬度的數(shù)據(jù)內(nèi)，以此保證解碼結(jié)果能夠快速的響應(yīng)給用戶。
正確地判斷智能電磁流量方法簡(jiǎn)析
智能電磁流量計(jì)目前的使用已經(jīng)非常的廣泛，加上科技進(jìn)步，加工水平的不斷提高，智能電磁流量計(jì)的功能也更強(qiáng)大了，精度也較以前有提高，如何判斷一臺(tái)智能電磁流量計(jì)好壞與否。方法不少，手段也不盡相同，在生產(chǎn)車間的檢測(cè)階段一般通過萬用表測(cè)量它的磁線圈阻值，電極與液體接觸電阻值等綜合判斷儀表性能。
2015-10-09
涂鍍層測(cè)厚儀的測(cè)量方法分類
磁性測(cè)厚法：適用導(dǎo)磁材料上的非導(dǎo)磁層厚度測(cè)量。導(dǎo)磁材料一般為：鋼\鐵\銀\鎳。此種方法測(cè)量精度高……
2015-10-08
淺談電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器的同步測(cè)量
電機(jī)是一種能將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的設(shè)備，它廣泛應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍工、軌道交通、家用電器、醫(yī)療等領(lǐng)域，可以說是無處不在。尤其隨著行業(yè)中變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展，支持實(shí)時(shí)控制的電機(jī)可以說是越來越多，因?yàn)樗鼈兙邆湟恍┎豢商娲奶攸c(diǎn)：可根據(jù)負(fù)載需要進(jìn)行實(shí)時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制或者節(jié)能的目的。這類電機(jī)都有一個(gè)共同點(diǎn)——需要驅(qū)動(dòng)器控制，最典型的可數(shù)是伺服電機(jī)和變頻電機(jī)了。
2015-10-08
如何通過測(cè)試一分鐘找到CAN總線的問題節(jié)點(diǎn)
CAN-bus總線是將所有節(jié)點(diǎn)通過CANH和CANL連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息通道共享的一種總線通訊方式。在帶來布線方便與節(jié)約成本的同時(shí)，也為現(xiàn)場(chǎng)故障排查增加了難度。因?yàn)樗泄?jié)點(diǎn)都掛接在一起，一旦需要檢修或者出現(xiàn)通訊故障，難以快速判斷故障節(jié)點(diǎn)
2015-10-08
如何準(zhǔn)確測(cè)量CAN節(jié)點(diǎn)的電容含量
汽車CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定，每個(gè)節(jié)點(diǎn)不允許添加過多容性器件，否則節(jié)點(diǎn)組合到一起后，會(huì)導(dǎo)致總線波形畸變，通訊錯(cuò)誤增加。
2015-10-08
如何進(jìn)行CAN節(jié)點(diǎn)信號(hào)特征測(cè)試
CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的差分電平位信號(hào)特征著嚴(yán)格的規(guī)定，如果節(jié)點(diǎn)的差分電平位信號(hào)特征不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài)，各節(jié)點(diǎn)間出現(xiàn)通信故障。
2015-10-08
氧化鋯氧量分析儀探頭的分類
氧化鋯氧量分析儀主要用于測(cè)量燃燒過程中煙氣的含氧濃度，同樣也適用于非燃燒氣體氧濃度測(cè)量。它又被稱為氧化鋯氧分析儀，氧化鋯分析儀/氧化鋯氧量計(jì)/氧化鋯氧量表.在傳感器內(nèi)溫度恒定的電化學(xué)電池（氧濃差電池，也簡(jiǎn)稱鋯頭）產(chǎn)生一個(gè)毫伏電勢(shì)，這個(gè)電勢(shì)直接反應(yīng)出煙氣中含氧濃度值。
2015-09-30
溫濕度傳感器測(cè)量方法詳解
溫濕度傳感器是一種常用的測(cè)量?jī)x器，可以將感受到的溫度和濕度量轉(zhuǎn)換為容易被處理測(cè)量的電信號(hào)輸出，在多個(gè)行業(yè)中都有一定的應(yīng)用。溫濕度傳感器的測(cè)量方法是什么呢?
汽車溫度傳感器的檢測(cè)技巧
汽車溫度傳感器是一種常用的檢測(cè)裝置，是汽車中不可缺少的重要部件。用戶在使用過程中需要對(duì)汽車溫度傳感器進(jìn)行檢測(cè)，本文主要介紹汽車溫度傳感器的檢測(cè)技巧，希望可以幫助到大家。
儀器儀表的雷電防護(hù)技術(shù)
儀器儀表在使用中經(jīng)常會(huì)遇到意外的電壓瞬變和浪涌，從而導(dǎo)致電子設(shè)備的損壞，損壞的原因是儀器儀表中的半導(dǎo)體器件（包括二極管、晶體管、可控硅和集成電路等）被燒毀或擊穿。據(jù)統(tǒng)計(jì)儀器儀表的故障有75％是由于瞬變和浪涌造成的。電壓的瞬變和浪涌無處不在，電網(wǎng)、雷擊、爆破，就連人在地毯上行走都會(huì)產(chǎn)生上萬伏的靜電感應(yīng)電壓，這些，都是儀器儀表的隱形致命殺手。因此，為了提高儀器儀表的可靠性和人體自身的安全性，必須對(duì)電壓瞬變和浪涌采取防護(hù)措施。
2015-09-29
電流傳感器和互感器選型
通常的電流傳感器/互感器是把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相的小電流以便于測(cè)量或?qū)崿F(xiàn)隔離。根據(jù)不同的變換原理，一般有基于電磁感應(yīng)原理、霍爾效應(yīng)、磁通門這幾種技術(shù)的電流傳感器/互感器。
稱重傳感器選擇要素分析
被稱為稱重心臟的稱重傳感器在市場(chǎng)上，它是一個(gè)質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換成可測(cè)量的電信號(hào)輸出裝置，和它的性能在很大程度上決定了電子稱重的精度和穩(wěn)定性。
2015-09-28
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