裝甲車輛作為裝甲兵和機械化步兵的主要裝備，型號多、數(shù)量大，且隨武器裝備技術的發(fā)展，不斷更新?lián)Q代。在新型裝甲裝備中運用了大量的高新技術，涉及的學科廣泛，集成度高、技術復雜，技術保障難，傳統(tǒng)的測試方法和手段已不能滿足新形勢下裝備技術保障的要求，因此，研制齊全配套、技術同步，實施實時、定點、靠前、伴隨保障的技術保障裝備已是一種客觀要求。因此，急需一種新型的自動測試診斷設備，滿足新形勢下軍隊裝甲車輛平時、戰(zhàn)時技術保障需要。
      裝甲車輛綜合測試系統(tǒng)技術復雜、難度大、涉及學科多，有特殊的測試功能和使用環(huán)境.。
      本系統(tǒng)運用 虛擬儀器 、面向對象技術、并行處理、數(shù)字信號處理技術、VXI、傳感器技術、減震抗震等新技術，實現(xiàn)綜合測試功能，達到預期目標。
      裝甲車輛綜合測試系統(tǒng)的最終目標是實現(xiàn)對坦克、裝甲車輛整車工況進行綜合測試、全面評價、故障隔離、故障定位，為車輛的使用、保養(yǎng)、維修提供科學的依據(jù)。
      計算機系統(tǒng)、VXI測試系統(tǒng)、接口裝置以及測試輔助系統(tǒng)都被安裝在一部加固型軍用車輛上，組成測試維修車。該車可以隨意移動，當裝甲車與坦克需要維修時，可以把測試維修車開到待修車旁，連接好信號電纜，就地測試，迅速定位故障，進行維修，排除故障。
       測試信號包括速度、壓力、溫度、位置、距離、角度、電阻、電壓與電流等。測試部位包括推進系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、防護裝置、火控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)部件、通信系統(tǒng)部件。
      推進系統(tǒng)的檢測有發(fā)動機轉速、發(fā)動機轉速波動、供油提前角、起動系、供油均勻性、噴油狀況、進氣真空度、功率油耗率與儀表原位校驗等。
      液壓系統(tǒng)檢測有泵怠速測量、泵中速測量、泵高速測量、缸內漏測量、壓力設定等。
      裝甲車輛防護系統(tǒng)檢測主要有車內超壓測試、超壓上升時間測試等。
     火控系統(tǒng)的檢測有激光距離、自動傳感器轉換精度、電源、指示燈、基本功能、裝表工況、穩(wěn)像工況、火控計算機等。
     炮控系統(tǒng)的檢測有陀螺儀、放大器、配電盒等。 硬件配置：
● VXI零槽控制器
● E8401B13槽機箱
數(shù)據(jù)采集模塊
● JV53403 64-ch數(shù)字I/O模塊
● JV53124 8-ch帶隔離計數(shù)/定時/頻率/ /周期測量模塊
● JV53201 16-bit 16-ch D/A輸出模塊
● JV53202 40MSPS 12-bit 4-ch任意波形發(fā)生器
● JV53112 100KSPS 16-bit 8-ch高精度并行數(shù)據(jù)采集模塊
● JV53113 1MSPS 12-bit 4-ch高速高精度并行數(shù)據(jù)采集模塊
● JV53132 32-ch 5A C型繼電器模塊
● 無線電綜合測試儀

       原來的裝甲車輛技術保障與測試工作是人工使用一整套專用測試儀器設備來完成，且各型號裝備測試儀器不通用，自動化程度低，對維修人員要求高，人員多。該系統(tǒng)的應用，實現(xiàn)了裝甲車輛的通用與自動化測試診斷。
坦克裝甲車輛綜合測試，是指憑借先進的技術手段，對反映車輛系統(tǒng)及分系統(tǒng)的各項技術參數(shù)快速、準確地采集、分析，判定車輛系統(tǒng)及分系統(tǒng)的技術性能優(yōu)劣，并能指出車輛故障，盡可能地隔離這些故障，為裝備的使用、維護、修理提供依據(jù)，為戰(zhàn)時或快速技術保障提供條件。