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2018年中國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

近年來(lái),在國(guó)家大力提倡發(fā)展新能源汽車的政策支持下,整個(gè)新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。作為目前新能源汽車最大的市場(chǎng),中國(guó)的企業(yè)依靠著新能源汽車首次與國(guó)外企業(yè)站在同一起跑線,而作為新能源汽車重要部件的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)也決定了新能源汽車在未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的寬度和廣度,其重要性不言而喻。2017年,在新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁帶動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控配套數(shù)量超過(guò)70萬(wàn)套,行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到225億元。預(yù)計(jì)2018年,行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展依然保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)攀升。

新能源汽車產(chǎn)銷量不斷攀高,新能源汽車電機(jī)及控制器配套產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

新能源汽車產(chǎn)銷量是新能源汽車電機(jī)及控制器配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在國(guó)家政策以及環(huán)境保護(hù)壓力的倒逼下,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)逐漸起勢(shì),2011-2014年純個(gè)位數(shù)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)到2015年翻番的市場(chǎng)產(chǎn)銷量形成鮮明對(duì)比。2016和2017年兩年,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量規(guī)模保持均保持45%以上增速,尤其是市場(chǎng)銷量?jī)赡甑钠骄鏊俑哌_(dá)53%以上。2017年全年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛,基本保持均衡。


圖表1:2011-2017年中國(guó)新能源產(chǎn)銷規(guī)模走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛)



在新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2011年我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)數(shù)量?jī)H7000套,主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)新能源汽車市場(chǎng)并未打開(kāi),產(chǎn)銷量仍然較低;2012-2014年均保持了地位動(dòng)蕩的趨勢(shì);2015年在新能源汽車完成翻番增長(zhǎng)的同時(shí),新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)數(shù)量也呈現(xiàn)出幾何級(jí)式增長(zhǎng),由7.2萬(wàn)套直線增長(zhǎng)至40萬(wàn)套;2016-2017年仍保持著快速增長(zhǎng)。而新能源電機(jī)電控裝機(jī)規(guī)模保持高速增長(zhǎng)的前提下,我國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也在2017年來(lái)到了225億元左右。


圖表2:2011-2017年中國(guó)新能源電機(jī)電控裝機(jī)數(shù)量走勢(shì)(單位:萬(wàn)套)



圖表3:2011-2017年我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控市場(chǎng)規(guī)模情況(單位:億元)


新能源汽車電機(jī)及控制器技術(shù)迭代升級(jí)加速,永磁同步電機(jī)占據(jù)絕對(duì)主流

新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)能夠取得上述如此高速增長(zhǎng)的根源之一便是新能源汽車電動(dòng)機(jī)控制技術(shù)的不斷革新與進(jìn)步。截電機(jī)在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用技術(shù)愈發(fā)成熟。其中,永磁同步電機(jī)由于效率高、止到目前,我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域電動(dòng)技術(shù)取得了諸多突破,交流異步電機(jī)和永磁同步功率密度高和體積小等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)國(guó)內(nèi)電機(jī)市場(chǎng)最大份額,主要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域。

交流異步電機(jī)由于其較低的成本以及簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)相對(duì)更簡(jiǎn)單、控制技術(shù)也相對(duì)成熟,但其尺寸較大,重量較重等缺點(diǎn)都在一定程度上制約了其廣泛應(yīng)用,主要應(yīng)用在新能源客車和部分乘用車。

而據(jù)蓋世汽車研究院在售新能源車型配套產(chǎn)量數(shù)據(jù)(電機(jī)電控)發(fā)現(xiàn),中國(guó)市場(chǎng)在售乘用車中,純電動(dòng)車型大都使用永磁同步電機(jī)。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),在157款純電動(dòng)乘用車中,采用永磁同步電機(jī)的車型有113款,交流異步電機(jī)的有40款,勵(lì)磁同步電機(jī)的有2款,外勵(lì)磁同步電機(jī)的有1款。其中凱迪拉克CT6PHEV采用了雙電機(jī)包括交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)。


圖表4:乘用車領(lǐng)域不同電機(jī)的應(yīng)用情況(單位:%)



而在客車領(lǐng)域,永磁同步電機(jī)依然占據(jù)主流地位。據(jù)統(tǒng)計(jì),在377款純電動(dòng)客車中,采用永磁同步電機(jī)的車型有354款,交流異步電機(jī)車型有21款。


圖表5:客車領(lǐng)域不同電機(jī)的應(yīng)用情況(單位:%)


新能源汽車電機(jī)、電控市場(chǎng)百花齊放,比亞迪獨(dú)占鰲頭

從新能源汽車電機(jī)裝機(jī)量看,目前仍以比亞迪等新能源汽車制造商為主,該類企業(yè)具備強(qiáng)大的新能源汽車產(chǎn)能以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套能力,在新能源汽車電機(jī)的技術(shù)研發(fā)等具有較大優(yōu)勢(shì),比亞迪、北汽新能源以及宇通客車三家車企的新能源汽車電機(jī)裝機(jī)量分別占據(jù)的市場(chǎng)份額是25%、9.2%和4.8%,三者合計(jì)占比39%。其余眾多專業(yè)零部件供應(yīng)商或者汽車廠商的市場(chǎng)占比合計(jì)61%。


圖表6:2017年中國(guó)新能源汽車電機(jī)裝機(jī)量市場(chǎng)份額(單位:%)



從新能源汽車電控領(lǐng)域市場(chǎng)來(lái)看,市場(chǎng)大頭依然被新能源汽車領(lǐng)域廠商把控,比亞迪和北汽新能源的電控市場(chǎng)份額分別是25%和9.2%;聯(lián)合汽車電控裝機(jī)占比7%。其余專業(yè)零部件廠商或第三方電控廠商的市場(chǎng)份額均較低。


圖表7:2017年中國(guó)新能源汽車電控裝機(jī)量主要企業(yè)市場(chǎng)份額(單位:%)



新能源汽車產(chǎn)銷仍將維持高速增長(zhǎng),新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模將突破億

2015年國(guó)家發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電設(shè)施指南2015——2020》明確提出未來(lái)幾年新能源汽車的產(chǎn)銷量目標(biāo),其中2020年是145萬(wàn)輛,總保有量500萬(wàn)輛(2016-2020年新增保有量457.1萬(wàn)輛,2015年及之前保有量40多萬(wàn)輛,合計(jì)500萬(wàn)輛以上)。

2016年12月,國(guó)家發(fā)布了《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,提出到2020年,實(shí)現(xiàn)新能源汽車當(dāng)年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛以上,累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)500萬(wàn)輛,整體技術(shù)水平保持與國(guó)際同步,形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。

可見(jiàn),國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的政策支持力度將會(huì)逐步加大,不僅在規(guī)劃布局指引方面,還在政策補(bǔ)貼方面都將給我國(guó)新能源汽車的發(fā)展提供較大助力。在這樣的趨勢(shì)下,新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)發(fā)展的黃金期,新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也將在新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模走高的趨勢(shì)下不斷攀升,到2023年有望突破1200億元。


圖表8:2018-2023年新能源汽車電機(jī)電控市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)(單位:億元)



以上數(shù)據(jù)及分析均來(lái)自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》。


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