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Chroma 61815——歐美規(guī)BOBC交流測試高效配置解決方案之選

電動(dòng)車測試方案雙向車載充電器(Bidirectional On-Board Charger,BOBC)是一種能夠在電動(dòng)車(EV)與電網(wǎng)之間進(jìn)行雙向能量傳輸?shù)脑O(shè)備。它不僅可以將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電為車輛電池充電,還能將車輛電池中的電能

新革命!專為車載信號(hào)與電源模塊整合測試系統(tǒng)誕生!

隨著車載顯示市場的不斷擴(kuò)大,現(xiàn)今智能化的車載顯示設(shè)備由信息儀表板、影音娛樂系統(tǒng)、中控臺(tái)、后照鏡、抬頭顯示器皆使用車載顯示器,未來「一車多顯示器」的趨勢日益明顯,依據(jù)不同車廠、制造商、使用場景皆有各式各

Chroma 17040E 滿足儲(chǔ)能電池柜 IEC61960、IEC62620 測試需求

圖片隨著全球能源需求持續(xù)增長,儲(chǔ)能系統(tǒng)已成為推動(dòng)可再生能源發(fā)展和實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)性的關(guān)鍵技術(shù)。儲(chǔ)能系統(tǒng)的測試標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要,它們確保了產(chǎn)品性能以及安全性和可靠性。電池柜采用1500V系統(tǒng)是指儲(chǔ)能系統(tǒng)中使用的線

EV/EVSE強(qiáng)檢標(biāo)準(zhǔn)上路,Chroma為您全力把關(guān)!

CCC 認(rèn)證自 2017年起,隨著 GB/T 34657 和 GB/T 34658 等推薦性測試標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,逐步在充電樁與電動(dòng)車測試領(lǐng)域建立了基礎(chǔ)規(guī)范。然而,這些標(biāo)準(zhǔn)并不具有強(qiáng)制性。2024年,GB 39752和GB 44263的正式出臺(tái),要求所有充電

Chroma整合一站式電池芯充放電測試解決方案,提升檢測安全與效率!

圖片鋰離子電池在研發(fā)階段的性能驗(yàn)證、量產(chǎn)階段的質(zhì)量驗(yàn)證與安全邊界的驗(yàn)證,都需要相對應(yīng)的安全解決方案以管制測試過程中產(chǎn)生的危害風(fēng)險(xiǎn),也會(huì)為了模擬電池在不同環(huán)境下的表現(xiàn),而搭配適合的環(huán)境箱。盡管測試方法多

Chroma移動(dòng)式充電樁電能計(jì)量檢定系統(tǒng),為充電安全與計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確把關(guān)

圖片因應(yīng)全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展, 配套的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施也日漸普及,如何確保這些裝設(shè)在外的充電樁在電動(dòng)車充電過程中能保證充電的安全性和計(jì)費(fèi)的準(zhǔn)確性,這將是業(yè)界需要定義的重要規(guī)范之一。然而,將長期安裝在外

Chroma 超低壓直流負(fù)載0.25V@2000A - 適用CPU & GPU VCORE電源測試

圖片生成式AI技術(shù)正快速發(fā)展,并在多個(gè)領(lǐng)域中展現(xiàn)強(qiáng)大的能力,如:語音生成、圖像生成、醫(yī)學(xué)影像生成等。由于這類技術(shù)需要用到大量的運(yùn)算能力,系統(tǒng)服務(wù)器需采用高性能的中央處理器(CPU)和圖形處理器(GPU)以提供復(fù)雜

Chroma電網(wǎng)模擬電源應(yīng)用于AI 服務(wù)器ITIC測試

AI服務(wù)器ITIC測試圖片隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展,AI服務(wù)器已經(jīng)成為現(xiàn)代數(shù)據(jù)處理的核心工具。根據(jù)彭博新聞的報(bào)導(dǎo)【1】,AI產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)在2032年將達(dá)到1.3兆美元的市場規(guī)模。然而,隨著數(shù)據(jù)中心建設(shè)成本的增加,許多企業(yè)選擇將

運(yùn)用車輛模型革新電池包開發(fā)-Chroma Power HIL臺(tái)架、Altair車輛模型與創(chuàng)奕電動(dòng)巴士數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)結(jié)合

隨著EV技術(shù)飛速發(fā)展,各大車廠和科技公司競相推出更高效、環(huán)保的電動(dòng)車,電池作為EV核心部件,其性能直接影響車輛的續(xù)航里程、安全性與整體使用體驗(yàn)。應(yīng)用車輛模型進(jìn)行電池包開發(fā)已成為關(guān)鍵的技術(shù)方向,透過建立虛擬

兼容鈕扣型與軟包型電池的絕佳提案:Chroma 17216M-10-6與二合一電池治具層架帶來實(shí)驗(yàn)室高效測試

鋰電池芯研究單位中,研發(fā)人員會(huì)因應(yīng)材料配比微調(diào)、劣化特性驗(yàn)證、終端應(yīng)用模擬等不同的測試分析來制作相對應(yīng)的樣品進(jìn)行電性研究,如低成本、可快速組裝進(jìn)行初步分析的鈕扣型半電池、或更貼近實(shí)際應(yīng)用、能夠更真實(shí)反

Chroma電動(dòng)車直流快充測試方案:多元測試的理想選擇

隨著電動(dòng)車數(shù)量的不斷增長,除了需要提高充電樁的布局密度外,縮短充電時(shí)間也變得至關(guān)重要。直流充電樁因具備快速充電的優(yōu)點(diǎn),特別適合電動(dòng)車使用者在臨時(shí)和緊急情況下使用,能有效解決里程焦慮和充電等待時(shí)間過長等

Chroma 62000H-S系列電源,微型逆變器測試的更優(yōu)選擇!

圖片氣候變化是當(dāng)今最嚴(yán)峻的問題之一,實(shí)現(xiàn)凈零和碳中和成為各國和企業(yè)的共同目標(biāo)。光伏產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,尤其歐洲光伏市場需求火爆,德國的“太陽能一攬子計(jì)劃”極大地簡化了居民光伏安裝流程,陽臺(tái)光伏正異軍突起。相

全新高功率密度的62000E系列直流電源供應(yīng)器,電壓輸出達(dá)1200V-適用于車用組件測試

圖片近年來,消費(fèi)者對于新能源車性能要求越來越高的趨勢下,車用電子組件廠商紛紛推出高壓元器件,其中也包含碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)第三代半導(dǎo)體材料組件的導(dǎo)入。隨著元器件操作額定的提升,生產(chǎn)廠商于測試驗(yàn)證上

Chroma 電池測試監(jiān)控系統(tǒng)(BTMS) 提高實(shí)驗(yàn)室設(shè)備使用的便利性與測試工作的效率

BTMS圖片電池測試經(jīng)常需要花較長的時(shí)間以驗(yàn)證電池的穩(wěn)定性與效能表現(xiàn),測試人員需要時(shí)常檢視測試進(jìn)行的狀況并作對應(yīng)的處置。隨著充電電池應(yīng)用范疇擴(kuò)大,不同的應(yīng)用領(lǐng)域的要求使得電池規(guī)格多樣化發(fā)展,電池實(shí)驗(yàn)室也持

如何降低功率組件發(fā)生絕緣質(zhì)量異常(局部放電)?

局部放電測試器19501當(dāng)絕緣體內(nèi)存在氣泡(Void)或絕緣體間存在氣隙(Air gap)時(shí),在正常工作電壓下氣泡或氣隙容易發(fā)生局部放電(Partial Discharge,PD),導(dǎo)致絕緣劣化造成絕緣質(zhì)量異常,例如:樹酯內(nèi)有氣泡或漆包線間

EV部件整合再進(jìn)化,X-in-1動(dòng)力總成測試新挑戰(zhàn)

圖片在電動(dòng)車發(fā)展初期,因技術(shù)限制、跨領(lǐng)域?qū)I(yè)分工、整合設(shè)計(jì)復(fù)雜度及售后維護(hù)等考慮,電動(dòng)車核心三電(電機(jī)、電控、電池)系統(tǒng)皆以模塊化方式設(shè)計(jì)。隨著動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)展,為了降低成本和節(jié)省車輛空間,其中電驅(qū)及電

直流充電樁產(chǎn)線測試面臨的技術(shù)議題與建議

圖片隨著電動(dòng)車的電池容量增加來提高續(xù)航里程,并要降低開車的里程焦慮,市場有更多安裝直流快充充電樁的需求。隨著安裝地點(diǎn)不同,充電樁會(huì)有不同充電界面與功率范圍的規(guī)劃?,F(xiàn)行的直流充電標(biāo)準(zhǔn)包括歐美的CCS或NACS

Chroma高精密量測解決方案:改善鋰離子電池芯非侵入性劣化分析效率

17208M-5-12C高精度充放電測試機(jī)圖片何謂非侵入性分析鋰離子電池芯劣化分析可歸納為侵入性(invasive)與非侵入性(non-invasive)分析,其中非侵入性分析具備以下優(yōu)勢: (1)電池劣化的證據(jù)可被完整保留;(2)最大化降低外

Chroma雙向電源于燃料電池電力系統(tǒng)應(yīng)用案例

應(yīng)用案例氫燃料電池并非一穩(wěn)定電壓源,其電壓會(huì)隨著拉載電流的大小而動(dòng)態(tài)變化。舉例來說,一個(gè)40KW的氫燃料電池輸出電壓范圍可在256V到384V之間變動(dòng),幅度高達(dá)40%。所以當(dāng)要應(yīng)用在電動(dòng)車來提供電源給電驅(qū)動(dòng)總成時(shí),

Chroma首創(chuàng)DisplayPort和USB-C雙輸出檢測方案 提升200%檢測效率

現(xiàn)代人玩手游、打電動(dòng)不僅可以消磨時(shí)間,更帶動(dòng)游戲產(chǎn)業(yè)發(fā)展,電競產(chǎn)業(yè)更是游戲產(chǎn)業(yè)里含金量最高的一塊,各國培育專業(yè)的游戲玩家以及舉辦國際電競游戲賽事,隨之對于電競設(shè)備的規(guī)格要求也提高,高分辨率、高更新率、

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