【儀器儀表商情網(wǎng) 市場分析】提出德國工業(yè)4.0概念后，德國工業(yè)4.0平臺于近日又公布了“工業(yè)4.0平臺地圖”。

這次公布的地圖上共有208個“大頭針”， 每一個“大頭針”代表著一個工業(yè)4.0應用實例或試驗點。同時，從此次公布的應用實例看，德國工業(yè)4.0的落地項目涉及產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、物流、服務等多個領域，而試驗點則主要針對工業(yè)4。0應用展開研發(fā)和測試。

“工業(yè)4.0平臺地圖”當天由德國經(jīng)濟部部長加布里爾、教研部部長萬卡和西門子董事魯斯武爾姆共同發(fā)布。加布里爾表示，這份地圖上有許多不同的應用實例和試驗點，展示了當下數(shù)字化生產(chǎn)帶來的可能性，以及為何值得投資數(shù)字化改造。他說，希望這些案例可以為企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)4。0提供啟發(fā)和幫助。

在德國推進工業(yè)4.0概念落地的同時，中國制造2025也在努力對接。相比于德國制造企業(yè)的良好基礎，中國制造企業(yè)的自動化水平參差不齊，在對接過程中人員、資本以及對工業(yè)4.0概念的理解上都存在差異。

例如，在德國北部城市不來梅附近的一家工廠內(nèi)，智能眼鏡已在生產(chǎn)線上得到應用。工人可按照智能眼鏡的指示，一步步完成組裝工作。在德國中西部的黑森州，一家海綿墊生產(chǎn)商將設計環(huán)節(jié)交給了客戶，客戶可通過手機應用，設計自己想要的海綿墊，然后直接傳到工廠生產(chǎn)，實現(xiàn)廉價、快速的個性化定制。

“對于中國工廠來說，第一是生產(chǎn)效率的提高，這是工業(yè)4.0的起點。但對整個工廠來說，從采購、物流輸送、直至銷售，整個過程必須優(yōu)化，能接受變幻莫測的市場需求，甚至是個性化的定制。這樣的價值鏈管理，對于中國企業(yè)來說是個挑戰(zhàn)。” 博世力士樂中國董事總經(jīng)理劉火偉告訴澎湃新聞。

這份虛擬在線地圖上清晰標注了遍布德國各地的工業(yè)4。0應用實例和試驗點。

起點不同，中國制造業(yè)應看清自身需求

在過去30多年的發(fā)展中，中國制造業(yè)雖有了較好的發(fā)展。但與德國、日本等傳統(tǒng)制造強國相比，仍有較大差距。

國務院總理李克強曾指出中國制造業(yè)的不足。他認為，目前，中國制造業(yè)大而不強，自主創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)品附加值不高，總體處于國際產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的中低端。與發(fā)達國家在工業(yè)3.0基礎上邁向4.0不同，中國不僅要追趕工業(yè)4.0，還要在工業(yè)2.0、3.0方面“補課”。

“補課”、“學習”、“升級”等詞也是今年工業(yè)博覽會上各路專家多次提及的。作為德國工業(yè)4.0的發(fā)起者，博世集團在德國已有洪堡工廠作為工業(yè)4.0智能工廠落地的項目。工廠給每個關鍵零部件都加了獨特的射頻識別碼，能與每個關卡“對話”，能讓管理者隨時了解生產(chǎn)動態(tài)。

“德國的制造業(yè)，它在標準化方面已經(jīng)做得很好了。標準制定后，才能帶動整個產(chǎn)業(yè)的進步。然而對于中國制造業(yè)，它的起點和進度都不相同。所以我們在中國展開德國工業(yè)4.0的對接時，做的最多的工作還是幫助客戶更多地理解自己所處的位置和需求，是產(chǎn)能提高、能耗下降、人員節(jié)省，還是其他問題。一步一步來，而不是直接升級到4.0?！眲⒒饌フf。

工業(yè)4.0中對于智能工廠的描述是：能做到端到端價值鏈的管理。簡單來說，就是從產(chǎn)品的原料采購開始到最終產(chǎn)品交付客戶后的售后管理過程，都是智能化、信息化和數(shù)字化的可控管理。但從目前中國的制造業(yè)水平來看，想要一步到位，仍有困難，能做的升級還僅存在于生產(chǎn)這一個環(huán)節(jié)上。