6月28日，由廣東省儀器儀表學會等單位主辦的“IMCA 2023中國新能源汽車技術大會”在深圳國際會展中心（寶安新館）順利召開，廣東省儀器儀表學會理事長袁鴻等領導出席開幕式。

（IMCA 2023中國新能源汽車技術大會開幕式嘉賓合影）

本次大會以“新能驅動，高質發(fā)展”為主題，深度聚焦新能源汽車核心技術創(chuàng)新，驅動形成互融共生、合作共贏的新能源汽車產業(yè)新生態(tài)。

來自清華大學、北京理工大學、中國汽車技術研究中心等高?？蒲性核闹亓考墝＜覍W者，部分車企代表（比亞迪、小鵬），以及廣州巨灣技研、均勝電子、航裕電源、艾普斯電源等知名企業(yè)代表齊聚一堂，共同分析新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，分享新能源汽車產業(yè)發(fā)展最新成果，探討新能源汽車行業(yè)新的合作路徑。

（2023中國新能源汽車技術大會現(xiàn)場）

上午，清華大學孫川博士代清華大學車輛與運載學院教授、博士生導師，清華大學蘇州汽車研究院常務副院長鄭四發(fā)先生發(fā)表了以《車路云一體化協(xié)同式自動駕駛技術發(fā)展》為主題的演講。

（清華大學博士孫川先生發(fā)表演講）

報告指出，協(xié)同式自動駕駛是未來交通發(fā)展的必然趨勢。為促進該趨勢早日實現(xiàn)，孫川先生提出了三點發(fā)展建議——加強培育新型市場主體、推進城市集群示范應用、標準規(guī)劃先行，強化自主可控。

《車路云一體化協(xié)同式自動駕駛技術發(fā)展》主題演講

比亞迪汽車工業(yè)有限公司、汽車工程研究院大數據研究部經理肖富臣以視頻直播形式給大家?guī)砹艘浴缎履茉雌嚧髷祿夹g應用》為題的在線主題演講，介紹大數據在新能源汽車方向中關于制造業(yè)的相關應用。

雖然肖富成臣先生對于不能到場演講表示遺憾，但他所帶來的知識分享還是讓在場觀眾覺得受益匪淺。

（肖富臣先生進行線上演講）

北京理工大學深圳汽車研究院先進電池結構創(chuàng)新研究部部長楊曉光教授分享了《動力電池先進結構和熱調控技術》主題報告（由其團隊成員關豪元教授代為演講）。

報告指出，電動汽車動力電池需要滿足高比能量、長壽命、高安全、快速充電、全氣候、低成本等多種需求，但各需求之間相互矛盾，使得電池材料必須做各種折衷。而在這次演講中，關教授介紹了一種具有極速自加熱功能的電池結構和熱調控工作策略。二者結合，有望打破動力電池材料的各種矛盾，為面向大眾市場的動力電池研發(fā)提供了一種極具潛力的平臺。

（關豪元教授發(fā)表演講）

在這次大會上，航裕電源系統(tǒng)（上海）有限公司銷售總監(jiān)夏陽帶來了《汽車電子性能測試行業(yè)解決方案》。

據介紹，該方案主要圍繞針對汽車電子12V，24V，48V供電系統(tǒng)的車載零部件產生出的確保道路車輛行車安全的國際規(guī)范ISO16750，航裕電源強力推出雙極性BP系列，設備已內置各種測試標準，來驗證是否可以滿足于各種嚴酷的供電場景要求。

（航裕電源銷售總監(jiān)夏陽）

下午，電動汽車產業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟、秘書處處綜合辦公室、廣州巨灣技研有限公司極充生態(tài)中心業(yè)務經理汪宗陽發(fā)表了《基于XFC極速電池的超快充技術革命》主題演講。

在演講中，汪宗陽談到，XFC極速充電時代即將來臨，而巨灣自發(fā)研發(fā)的XFC極速充電動力電池，將實現(xiàn)技術新突破。據了解，巨灣科技也是極速充電生態(tài)聯(lián)盟發(fā)起單位，聯(lián)手多家主機廠、充電運營商推進超充新生態(tài)建設。

（廣州巨灣技研有限公司極充生態(tài)中心業(yè)務經理汪宗陽）

中國汽車技術研究中心有限公司首席專家劉仕強博士帶來了《動力電池多場景測試與仿真技術體系》主題演講，介紹了動力電池電-熱-力測試技術、動力電池電-熱-力仿真技術以及動力電池多場仿真及驗證技術。

（中國汽車技術研究中心有限公司首席專家劉仕強博士）

《動力電池多場景測試與仿真技術體系》主題演講

艾普斯電源(蘇州)有限公司業(yè)務經理余林樹分享了《電動車充電樁的全方位測試解決方案》。

余林樹表示，全球環(huán)保意識的抬頭，帶動了新能源產業(yè)的蓬勃發(fā)展，世界各國紛紛提出禁售燃油車的政策，更成為電動車產業(yè)發(fā)展的一大助力。艾普斯電源擁有完善的交直流測試電源以及測試系統(tǒng)解決方案，針對新興的電動車市場，全新推出電動車交直流充電樁測試系統(tǒng)，符合美規(guī)、歐盟、中國、等充電測試標準，而內部所需的車載式電池充電器、高壓馬達、DC/DC轉換器以及馬達逆變器，也可透過可程式交流與直流電源，驗證產品功能與測試要求。

（艾普斯電源業(yè)務經理 余林樹）

均勝電子副總裁、均勝智能汽車技術研究院院長郭繼舜帶來了《智能汽車域控制器多域需求與創(chuàng)新路徑》主題演講。

在演講中，郭繼舜先生介紹了多種融合形態(tài)、分析了兩域融合的可行性，并結合實際情況指出現(xiàn)階段的實施路徑——艙泊一體。另外，郭繼舜先生也分析了域控制器式架構和集中計算式架構的優(yōu)缺點，并以特斯拉Model3為例，揭秘了特斯拉的漸進式變革道路。

（均勝電子副總裁、均勝智能汽車技術研究院院長郭繼舜）

廣州小鵬汽車科技有限公司電驅系統(tǒng)專家張亮博士發(fā)表了《電動汽車800V高壓電驅系統(tǒng)關鍵技術創(chuàng)新與應用》主題演講，帶來了精彩的觀點分享。

（廣州小鵬汽車科技有限公司電驅系統(tǒng)專家張亮博士）

（專注的觀眾）

隨著我國“雙碳”戰(zhàn)略的全面實施，以及“十四五規(guī)劃”將新能源汽車產業(yè)列為提升制造業(yè)核心競爭力的重要一環(huán)，我國新能源汽車產業(yè)迎來青云直上的風口。此次IMCA 2023 中國新能源汽車技術大會的順利召開，有利于集結各方力量推動中國汽車電動化技術創(chuàng)新與智能化戰(zhàn)略轉型之路，助力中國新能源汽車產業(yè)趁勢揚帆，更上層樓！