10月9日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》提出，要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新；要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持；要鼓勵(lì)加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)際合作；要加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。

11月5日，由廣東省儀器儀表學(xué)會(huì)主辦的“2020中國(guó)新能源汽車技術(shù)峰會(huì)”將在廣州南沙大酒店隆重舉行。

“2020中國(guó)新能源汽車技術(shù)峰會(huì)”以“創(chuàng)新賦能，共鑄新能源汽車新華章”為主題，聚集權(quán)威機(jī)構(gòu)行業(yè)大咖，共同探討新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展以及汽車電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展趨勢(shì)等話題，邀請(qǐng)了同濟(jì)大學(xué)、中汽中心中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心、群翌能源、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、小鵬汽車、博格華納、中車時(shí)代等多家單位參與作技術(shù)報(bào)告。

立刻識(shí)別二維碼報(bào)名參會(huì)

新能源汽車專家學(xué)者深入解讀

同濟(jì)大學(xué)校學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，汽車學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任，燃料電池汽車技術(shù)研究所所長(zhǎng)，教授，工程博士（德國(guó)）章桐

演講主題：《燃料電池商用車關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》

章桐教授，工程博士（德國(guó)） 本科就讀于北京清華大學(xué)汽車工程系汽車專業(yè)，并獲得學(xué)士學(xué)位。1985 至1987年就讀于德國(guó)柏林工業(yè)大學(xué)汽車工程專業(yè)，并獲得德國(guó)Diplom Ingenieur學(xué)位。1987至1991年期間在德國(guó)柏林工業(yè)大學(xué)汽車研究所攻讀博士學(xué)位并任助理，畢業(yè)獲得德國(guó)工程博士學(xué)位?，F(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)校學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，汽車學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任，燃料電池汽車技術(shù)研究所所長(zhǎng)。 章桐教授在汽車新產(chǎn)品整車開發(fā)領(lǐng)域，尤其是產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)方面掌握核心技術(shù)，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。自2009年回國(guó)后全面負(fù)責(zé)同濟(jì)大學(xué)新能源汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)管理與建設(shè)，承擔(dān)了國(guó)家和上海市重大科研項(xiàng)目——燃料電池汽車的研究開發(fā)與示范應(yīng)用。在他的帶領(lǐng)下，同濟(jì)大學(xué)在燃料電池汽車、純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車等方面取得了重大的技術(shù)突破和技術(shù)積累，開發(fā)的新一代燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)。

北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心首席專家 陳平 博士

演講主題：《燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)與戰(zhàn)略布局》

陳平，博士、教授級(jí)高級(jí)工程師，擁有20余年新能源汽車的研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)任北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心首席專家，曾先后在日產(chǎn)汽車、長(zhǎng)安新能源汽車、北京新能源汽車等國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠任職，期間主導(dǎo)多款新能源車型的研發(fā)工作，在動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車控制策略、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)等三電技術(shù)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，是113項(xiàng)專利的發(fā)明人，期間多次獲得國(guó)家部委及團(tuán)體的各種獎(jiǎng)項(xiàng)。陳平擁有東京工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位和清華大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司高級(jí)工程師 郭婷博士

演講主題：《燃料電池標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試技術(shù)》

郭婷博士，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司高級(jí)工程師。 研究領(lǐng)域：燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件測(cè)試評(píng)價(jià) 負(fù)責(zé)“燃料電池系統(tǒng)對(duì)標(biāo)測(cè)試與耐久性測(cè)試技術(shù)研究”， “燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)評(píng)技術(shù)研究”，“高比能直接甲醇燃料電池關(guān)鍵納米材料與納米結(jié)構(gòu)研究”等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題，一直從事燃料電池汽車的研究工作，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展燃料電池汽車、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池電堆的測(cè)評(píng)達(dá)百余項(xiàng)。發(fā)表燃料電池方向論文二十余篇，撰寫3本燃料電池著作叢書相關(guān)章節(jié)，參與制定多項(xiàng)國(guó)家燃料電池標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

中汽中心中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心行業(yè)咨詢與推廣政策研究部部長(zhǎng) 周瑋

演講主題：《新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)展的政策》

周瑋，中汽中心中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心行業(yè)咨詢與推廣政策研究部部長(zhǎng)。主要負(fù)責(zé)跟蹤新能源汽車企業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展?fàn)款^完成了2013-2020年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告中新能源乘用車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告的編寫工作，曾參與《純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車技術(shù)路線圖》編制。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持政策研究方面，曾深度參與《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》、新能源汽車補(bǔ)貼、新能源汽車產(chǎn)業(yè)2035規(guī)劃等政策文件的研究支撐工作，并完成了廣東省、廣州、天津、惠州、蘭州、滄州、大慶等地方政府所委托的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣政策咨詢項(xiàng)目20余項(xiàng)。

廣州群翌能源有限公司總經(jīng)理 陳致源

演講主題：《燃料電池檢測(cè)及測(cè)試分析》

陳致源，廣州群翌能源有限公司總經(jīng)理。 臺(tái)灣清華大學(xué)化工研究所畢業(yè)，曾任群翌能源工程部經(jīng)理、業(yè)務(wù)部處長(zhǎng)、群翌能源副總經(jīng)理。主要專長(zhǎng)于燃料電池材料、制程及系統(tǒng)集成。 從事燃料電池相關(guān)測(cè)試設(shè)備開發(fā)，完成從小型MEA單電池到百千瓦級(jí)別測(cè)試設(shè)備及生產(chǎn)制程自動(dòng)化設(shè)備開發(fā)。

博格華納動(dòng)力系統(tǒng)有限公司驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部 總工程師 顧捷

演講主題：《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)架及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)》

顧捷，現(xiàn)任博格華納動(dòng)力系統(tǒng)有限公司驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部總工程師一職。作為行業(yè)知名人士，顧捷多次參與行業(yè)討論和研究，有著豐富的學(xué)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

小鵬汽車電機(jī)控制專家 王飛

演講主題：《高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制技術(shù)》

王飛，從事電機(jī)控制策略開發(fā)十余年，在國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠先后擔(dān)任電機(jī)控制專業(yè)負(fù)責(zé)人、電控領(lǐng)域?qū)＜业嚷?。精通永磁同步電機(jī)控制策略，對(duì)電機(jī)系統(tǒng)需求定義、控制功能開發(fā)、臺(tái)架及整車標(biāo)定技術(shù)、整車試驗(yàn)測(cè)試評(píng)價(jià)方法有較為豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起創(chuàng)辦。小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。

中車時(shí)代電氣汽車事業(yè)部 EMC 負(fù)責(zé)人，高級(jí)硬件工程師 樊屹

演講主題：《滿足CISPR Class 5級(jí)高性能要求的汽車電驅(qū)系統(tǒng)EMC開發(fā)技術(shù)》

樊屹，碩士，中車時(shí)代電氣汽車事業(yè)部 EMC 負(fù)責(zé)人，高級(jí)硬件工程師。主要從事 新能源電驅(qū)產(chǎn)品的 EMC 性能研發(fā)工作，先后主持了長(zhǎng)安、江鈴、柳汽、合眾、上汽通用等多家主機(jī)廠的十余款電驅(qū)產(chǎn)品的EMC開發(fā)工作，滿足了各主機(jī)廠客戶的高標(biāo)準(zhǔn)EMC需求。