碳中和(carbon neutrality)，節(jié)能減排術(shù)語(yǔ)。一般是指國(guó)家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動(dòng)或個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消，達(dá)到相對(duì)"零排放"。

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EV(電動(dòng)汽車(chē))作為實(shí)現(xiàn)碳中和的其中一項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，菊水產(chǎn)品也是在EV相關(guān)的應(yīng)用方案中“大顯身手”。

OBC(車(chē)載充電器)評(píng)估

菊水的雙方向大功率直流電源PXB系列除了可以評(píng)估上記的車(chē)載逆變器與電機(jī)，還可對(duì)OBC(車(chē)載充電器)進(jìn)行評(píng)估。PXB系列可作為高電壓模擬電池，進(jìn)行紋波測(cè)量。也可以作為新能源汽車(chē)的快充電用的高電壓電源。然而作為家用220V慢充用的電源可以使用另一款菊水產(chǎn)品——大功率交流·直流穩(wěn)定化電源PCR-WEA/WEA2系列。

DC-DC轉(zhuǎn)換器的評(píng)估

通過(guò)轉(zhuǎn)換器輸入(直流電源)與轉(zhuǎn)換器輸出(電子負(fù)載裝置)，就可以簡(jiǎn)單的對(duì)車(chē)載電子部件的功率輸出源DC-DC轉(zhuǎn)換器的性能進(jìn)行評(píng)估試驗(yàn)。除此以外，由于直流電源與電子負(fù)載裝置可以同時(shí)運(yùn)行，所以還可進(jìn)行DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸出入變動(dòng)試驗(yàn)以及效率試驗(yàn)。

電池的放電試驗(yàn)

在不使用PC的情況下也可保存電池的放電試驗(yàn)與試驗(yàn)結(jié)果。獲取的數(shù)據(jù)可用USB以CSV的格式進(jìn)行保存。

車(chē)載設(shè)備儀器的電氣安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試

同時(shí)可支持AC與DC。并且從EV的電池到車(chē)載充電器、充電連接器均可對(duì)應(yīng)?？伸`活應(yīng)對(duì)車(chē)載相關(guān)的電氣安全標(biāo)準(zhǔn)要求！如使用多功能型號(hào)TOS9303LC，使用一臺(tái)就均可滿(mǎn)足！