圖為武黃鐵路舉水河大橋新華網發龔靖攝

武黃鐵路西起京廣線灄口站，東至京九線黃州站，正線全長80.329公里，規劃時速120公里。項目分兩期建造，一期工程為灄口至香爐山間，改造既有單線(原歸于電廠專用線)并增建第二線;二期工程香爐山至林四房間為新建雙線，林四房至黃州間為新建單線。

據介紹，武黃鐵路原稱“武漢新港江北鐵路”，為國家一級電氣化貨運鐵路(暫未組織客運事務)。線路途經武漢市黃陂區、新洲區以及黃岡市團風縣、黃州區，全線共設灄口、五通口、香爐山、林四房、大埠、團風東、黃州7個車站，其中灄口、黃州站為既有車站，五通口、大埠站為列車會讓站。

圖為武鐵麻城工務段檢驗組成員在林四房站檢查檢驗新華網發賀勇攝

據了解，鐵路部門此前開展的武黃鐵路動態檢測，環繞完成“一次性達到規劃速度目標值”總體目標，運用檢測列車和相關檢測設備在規則測試速度下，對線路軌道幾何狀況、電力牽引供電、通訊、軌旁信號設備狀況進行檢測，為動態檢驗供給技能根據。

武黃鐵路銜接京廣、京九兩條干線鐵路，將武漢江北地區的武漢新港、陽邏港、天河機場、武漢北編組站、鐵路貨運灄口物流基地、漢口北產品批發市場和黃岡唐家渡港區串聯在一起，進一步鞏固武漢江北地區水、陸、空協同發展物流大格局，將為打造長江流域最大鐵水聯運基地、長江經濟帶和“一帶一路”沿線重要的歸納交通運輸樞紐發揮積極作用。