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8月25日，上橫高速公路項目建設者正在進行接連梁澆筑作業(yè)。劉順佳拍攝

8月25日，上橫高速公路項目建設者正在進行接連梁澆筑作業(yè)。劉順佳拍攝

8月25日，上橫高速公路項目全線最大跨度接連梁順暢澆筑完結。劉順佳拍攝

經過建設者們近15小時的接連奮戰(zhàn)，8月25日11時，上林至橫州高速公路項目最大跨度接連梁——黎塘北紐帶C閘道第三聯(lián)接連梁順暢澆筑完結，標志著該項目建設又一嚴重節(jié)點獲得突破性進展，為上橫高速全線有序推動打下堅實基礎。

上林至橫州高速公路項目全線坐落南寧市境內，連通南寧市上林縣、賓陽縣和橫州市，線路全長118公里，項目概算總出資119.39億元，建設工期4年。其中由中鐵上海工程局集團承建的上橫高速第二合同段坐落賓陽縣境內，施工里程22公里。黎塘北紐帶是該工程的重難點之一，此次澆筑施工的接連梁全長130米，鋼筋總耗材達223.494噸，混凝土澆筑量達1213.22立方，施工體量大、時刻緊、使命重。

中鐵上海工程局上橫高速公路項目負責人尉強介紹，“為了保質保量完結澆筑使命，項目部編制了混凝土澆筑專項施工方案，合理區(qū)分澆筑區(qū)域，明確各項工序和使命負責人，嚴格依照規(guī)范和驗標對施工進程進行進程操控，確保施工有序聯(lián)接、繼續(xù)推動。”

據了解，目前項目建設者在確保安全的前提下戰(zhàn)高溫、搶進度，不斷加大資源設備投入，推動項目建設跑出“加速度”。截至目前，上橫高速公路項目已完結年度出資18億元，占年度方針使命的60%。項目開工累計完結出資43.58億元，占項目總出資的36.4%，預計在2024年7月建成通車。