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下載手機APP 即將通車的重慶郊區鐵路江津—跳磴線。新華網發(譚文奇攝)
新華網重慶8月4日電(程雅琦)重慶郊區鐵路江津—跳磴線(以下簡稱“江跳線”)將于8月6日13點58分通車，到時從江津到重慶中心城區只需30分鐘，進一步加速江津融入主城都市區一體化開展。
據了解，江跳線起于軌道交通5號線跳磴站，止于江津區圣泉寺站，全長約28.22km。線路新建石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站6座車站。運營時刻為6:30至20:30，票價起步價2元，最高9元。為下降群眾出行本錢，線路開通第一年，江津區實行補貼優惠，單程最高補貼2元。
江跳線運營車輛采用山地As雙流制車，供電系統采用直流1500V和交流25KV雙流制式，最高運行速度120km/h，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大等優勢，既有城際列車高速及舒適性，又具有地鐵車輛快起快停、公交化運營的特色。
通車初期，江跳線列車暫不與重慶軌道交通5號線貫穿運營，市民可在跳磴站內換乘5號線。未來實現不換乘貫穿運營后，市民可搭車直達5號線各站點。
為方便搭車市民換乘公交，江津區交通局調整部分公交線路，現共有14條公交線路、96輛公交車途經江跳線江津轄區4個站點。途經江跳線站點的公交線路的首末班時刻與江跳線運營首末班時刻一致，保證江跳線與江津區內公交無縫銜接。
江津作為重慶同城化開展先行區之一，正活躍打造“快速化、多通道、大運量、一體化”融城交通體系，加速推動重慶軌道交通向江津延伸，加速融入重慶軌道交通成網計劃。江津將在互聯互通、興業興城、共建共享、宜居宜游等重點領域全面發力，深度融入成渝區域雙城經濟圈建造和重慶“一區兩群”協調開展。
標簽：
重慶郊區鐵路江津—跳磴線
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
新華網重慶8月4日電(程雅琦)重慶郊區鐵路江津—跳磴線(以下簡稱“江跳線”)將于8月6日13點58分通車，到時從江津到重慶中心城區只需30分鐘，進一步加速江津融入主城都市區一體化開展。
據了解，江跳線起于軌道交通5號線跳磴站，止于江津區圣泉寺站，全長約28.22km。線路新建石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站6座車站。運營時刻為6:30至20:30，票價起步價2元，最高9元。為下降群眾出行本錢，線路開通第一年，江津區實行補貼優惠，單程最高補貼2元。
江跳線運營車輛采用山地As雙流制車，供電系統采用直流1500V和交流25KV雙流制式，最高運行速度120km/h，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大等優勢，既有城際列車高速及舒適性，又具有地鐵車輛快起快停、公交化運營的特色。
通車初期，江跳線列車暫不與重慶軌道交通5號線貫穿運營，市民可在跳磴站內換乘5號線。未來實現不換乘貫穿運營后，市民可搭車直達5號線各站點。
為方便搭車市民換乘公交，江津區交通局調整部分公交線路，現共有14條公交線路、96輛公交車途經江跳線江津轄區4個站點。途經江跳線站點的公交線路的首末班時刻與江跳線運營首末班時刻一致，保證江跳線與江津區內公交無縫銜接。
江津作為重慶同城化開展先行區之一，正活躍打造“快速化、多通道、大運量、一體化”融城交通體系，加速推動重慶軌道交通向江津延伸，加速融入重慶軌道交通成網計劃。江津將在互聯互通、興業興城、共建共享、宜居宜游等重點領域全面發力，深度融入成渝區域雙城經濟圈建造和重慶“一區兩群”協調開展。
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重慶郊區鐵路江津—跳磴線
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