昨天,隨著最后一塊鋼梁吊裝就位,靜安區蘇州河沿線的唯一斷點——長壽路橋以北至遠景路段,經過數月連續施工,實現結構貫通。斷點段全長約700米,其中,長壽路橋至蘇河一號長約300米,采用架空棧道方式連通,蘇河一號至遠景路長約400米,以步道形式貫通。
該處斷點沿岸涉及鐵路、泵站、商業辦公、酒店、綠化等單位和小區,沿河土地權屬為這些單位和小區所有,此前被圍墻劃分為十余個相互獨立地塊,并已用作停車、綠地等功能。因此,該段岸線直接打通的難度和影響都比較大。經相關部門多方協調,最終確定通過步道“架空一點”、立面“美化一點”、地塊“讓出一點”,采用“陸域棧道+地面步道”方式打通,串聯各個獨立地塊,將平面轉化立面,以立體的交通組織方式實現貫通,憑欄眺望蘇州河。
本次貫通施工克服了腹地窄、工期緊、斷點多的現實條件制約,采用蘇州河船吊的方式,將17塊平均重達24噸的鋼梁依次吊裝完成。未來,它將成為蘇河之畔的又一處城市“打卡點”。建成后,棧橋的橋身和橋面鋪裝呈現出律動的線條感,簡潔而別致。棧橋空間疊加律動的光影,跟隨樂曲的韻律,將橋體、音樂、視覺藝術和燈光藝術結合在一起,以層次豐富的視聽感受來打造蘇河畔沉浸式立體光影秀場。
靜安區蘇州河岸線約6.3公里,2020年在確保完成全線貫通的基礎上,重點打造了“1+3”節點,“一個斷點貫通”即長壽路橋北立體連通,“三個城市微更新”亮點,即結合總商會、四行倉庫、蝴蝶灣公園三個景觀節點。同時對周邊濱河步道、休憩站點、慢行系統和綠化景觀作進一步的品質提升,釋放更多高品質的濱水活動空間。(通訊員汪曉春記者顧一瓊)
來源:文匯報
該處斷點沿岸涉及鐵路、泵站、商業辦公、酒店、綠化等單位和小區,沿河土地權屬為這些單位和小區所有,此前被圍墻劃分為十余個相互獨立地塊,并已用作停車、綠地等功能。因此,該段岸線直接打通的難度和影響都比較大。經相關部門多方協調,最終確定通過步道“架空一點”、立面“美化一點”、地塊“讓出一點”,采用“陸域棧道+地面步道”方式打通,串聯各個獨立地塊,將平面轉化立面,以立體的交通組織方式實現貫通,憑欄眺望蘇州河。
本次貫通施工克服了腹地窄、工期緊、斷點多的現實條件制約,采用蘇州河船吊的方式,將17塊平均重達24噸的鋼梁依次吊裝完成。未來,它將成為蘇河之畔的又一處城市“打卡點”。建成后,棧橋的橋身和橋面鋪裝呈現出律動的線條感,簡潔而別致。棧橋空間疊加律動的光影,跟隨樂曲的韻律,將橋體、音樂、視覺藝術和燈光藝術結合在一起,以層次豐富的視聽感受來打造蘇河畔沉浸式立體光影秀場。
靜安區蘇州河岸線約6.3公里,2020年在確保完成全線貫通的基礎上,重點打造了“1+3”節點,“一個斷點貫通”即長壽路橋北立體連通,“三個城市微更新”亮點,即結合總商會、四行倉庫、蝴蝶灣公園三個景觀節點。同時對周邊濱河步道、休憩站點、慢行系統和綠化景觀作進一步的品質提升,釋放更多高品質的濱水活動空間。(通訊員汪曉春記者顧一瓊)
來源:文匯報