2020年12月2日，伴隨浙江省交通集團景文高速獅子崗隧道左線的最后一炮的轟鳴聲，獅子崗隧道左洞順利貫通。至此，獅子崗隧道左右洞全部貫通，景文高速實現全線首座隧道雙幅貫通，為景文高速全年攻堅年底目標任務再添一功。

　　獅子崗隧道左洞全長598m，右洞長330m；施工難度大、屬于高風險等級隧道。該隧道于2020年4月28日開工，歷經218天的晝夜攻堅，比原計劃提前22天實現貫通。

配獅子崗隧道雙幅貫通。

獅子崗隧道口。

　　據悉，面對復雜的地質結構，省交通集團景文指揮部組織專家優化開挖方法，并請第三方技術服務專家團隊赴現場指導，系統控制施工存在風險。在推進過程中，獅子崗隧道采用臺階法預留核心土開挖法，嚴格遵守“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則。景文2標項目部根據現場實際情況，提前策劃，合理安排施工工序，選擇有經驗的施工班組和現場管理人員，強化現場施工管理，優化施工工藝，完善貫通方案，克服困難，確保了施工質量、安全和進度。   

隧道貫通現場。

　　作為后續景文2標主線運梁重要通道，獅子崗隧道為2標的橋梁工程、路基及附屬工程施工提供了施工空間，保證了后續工程進度。為加快隧道施工建設，景文積極開展“機器換人”，據統計，9臺套的使用使施工人員比原計劃減少了45%，減輕工人的勞動強度，也提高了隧道施工質量和安全。

　　景文高速是國高網溧陽至寧德高速在浙江境內的最后一環，也是省高網龍麗溫高速的最后一段，由浙江交通集團承擔建設。項目起于麗水市景寧畬族自治縣云景高速終點，終于與龍麗溫高速文瑞段、文泰段實現互通的文成樞紐，全長約68.045公里。總體呈西東走向，概算投資137.058億元，計劃于2022年底建成通車。該高速的建設將進一步改善景寧、文成的對外交通和區位優勢，促進沿線地區的經濟社會發展具有重要意義。（汪程 王素芬）