圖/田秀葉

　　8日下午6時21分許，常(德)益(陽)長(沙)高鐵六標中鐵十一局黃橋大道特大橋架梁施工現(xiàn)場，隨著一號架橋機吊具整齊的鋼索伴著巨大絞盤轉(zhuǎn)動緩緩向下，常益長高鐵六標第100孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)的落在22號橋墩與23號橋墩的墊石上。這是該標段繼9月5日創(chuàng)造全線日架箱梁6孔新紀錄以來獲得的又一次重大突破，全線首家箱梁架設突破100孔，為接下來的橋面系及無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

　　據(jù)中鐵十一局常益長鐵路項目經(jīng)理部副經(jīng)理唐承普介紹，面對嚴峻的工期形勢，項目經(jīng)理部嚴格執(zhí)行業(yè)主的施組計劃，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、精準施策、統(tǒng)籌推進各項工作，制定了以箱梁架設為主線的工作方針，梳理進度計劃，開展勞動競賽，成立工作面移交專班，督促各分部加大資源投入，多次召開專題會、協(xié)調(diào)對接會，積極解決線下工作面移交、制、運、架過程中的突出問題，把失去的時間“奪”回來。一份耕耘就會有一份收獲，項目經(jīng)理部在懷邵衡鐵路公司二季度勞動競賽中取得了一等獎的好成績。

　　為確保箱梁架設安全推進，負責箱梁架設的中鐵十一局常益長鐵路項目經(jīng)理部三分部多措并舉：一是加強設備運轉(zhuǎn)安全，聘請?zhí)貦z部門進行設備安全檢測及安全評估，全面落實大型設備安全包保制度，做好設備的日常維護保養(yǎng)并記錄在案。二是加強人員安全培訓，實行人員進場安全教育全覆蓋，堅持實用性的班前五分鐘講評，提高作業(yè)人員安全技能，強化安全意識，加大作業(yè)班組的安全考核。三是加強過程安全卡控，堅決執(zhí)行箱梁架設安全卡控要點，嚴格落實領(lǐng)導現(xiàn)場帶班制度，認真進行現(xiàn)場危險源辨識，特別是對架橋機走行、橋面臨邊防護以及提運架環(huán)節(jié)的危險因素，制定針對性較強的安全措施，確保架梁作業(yè)安全可控。四是加強對員工的人文關(guān)懷，及時為一線員工“送清涼”，購買防暑降溫用品，調(diào)整作業(yè)時間，避開高溫時段，確保員工身心健康。五是嚴格落實“全員安全生產(chǎn)責任制”，把安全生產(chǎn)壓力層層傳導，把安全責任落實到每一個人。

　　中鐵十一局常益長鐵路項目經(jīng)理部將以箱梁架設突破百孔為契機，克服工期緊、任務重、疫情常態(tài)化防控帶來的諸多困難，在后續(xù)施工中鼓足勁頭，持續(xù)大干，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效兌現(xiàn)年度目標任務。( 來源： 新華網(wǎng) 蒲旺)