9月9日，地鐵工作人員笑迎試乘人員。本報記者鄧放攝

　　9月9日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，鄭州地鐵6號線賈濕區(qū)間高架段順利完成合龍。鄭州地鐵6號線線路起于滎陽市賈峪鎮(zhèn)站，止于鄭東新區(qū)小營站，線路全長39.13公里。王威攝

　　接連兩天，鄭州兩條地鐵線建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點。繼9月8日3號線一期工程試運行后，9月9日上午，4號線也進入為期3個月的試運行階段。今年年底這兩條線路都將面向社會初期運營。

　　“科技藍”“盛世桔”年底均通車

　　每條地鐵線都有自己的主色調(diào)，3號線為“盛世桔”，4號線為“科技藍”。記者連續(xù)兩天探訪試運行現(xiàn)場看到，從車身花紋到車廂內(nèi)飾、車站裝修等，兩條線路均通過色彩、構(gòu)成、藝術(shù)點綴等多種設(shè)計表達形式，打造以主題色為特色的線路。

　　以4號線為例，車廂外觀以藍色為主色調(diào)，車外色帶設(shè)計融入了青銅鼎紋樣元素，呼應(yīng)商都歷史文化。結(jié)合車站特點，將不同文化融入站廳和文化墻設(shè)計。比如省體育中心站突出“活力鄭州”，融入太極文化元素;金融島北站突出“經(jīng)濟鄭州”，將飛鳥造型以光影效果的形式呈現(xiàn);會展中心站突出“人文鄭州”，充分融入漢字文化，詞匯組合匯聚形成黃河形狀。

　　一條條地鐵線，一個個特色明顯、氛圍濃郁的車站，展現(xiàn)著城市的文化和風(fēng)采，成為鄭州最亮麗的城市會客廳。

　　鄭州地鐵4號線起于惠濟區(qū)老鴉陳站、止于管城區(qū)河西路站，是連接北部片區(qū)、鄭東新區(qū)和南部片區(qū)的南北向骨干線路，線路沿三全路、國基路、龍湖中環(huán)路、如意東路、中州大道、騰飛路、金岱路走行，線路全長29.217公里，設(shè)站27座，其中換乘站10座。目前，全線車站及區(qū)間主體土建、鋪軌已完成，車站附屬完成92%，風(fēng)水電安裝及裝修完成90%，初期運營所需24列電客車的調(diào)試及型式試驗將于10月底前完成。

　　三期規(guī)劃6個項目全面開工

　　除了已進入試運行、今年年底將通車的3號線一期、4號線工程，目前《鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019—2024年)》項目已全面開工，包括3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期等。

　　從2013年鄭州邁進地鐵時代，到2020年“米字+環(huán)線”軌道交通運營及在建里程計劃突破300公里，“軌道上的鄭州”正由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　地鐵線在建設(shè)中不斷與時俱進，在品質(zhì)服務(wù)上不斷提升。比如4號線車廂客流可視化導(dǎo)引、智能服務(wù)機器人及魚眼、多目攝像機等新技術(shù)的運用，大幅提升了設(shè)備可靠性與操作效能，豐富了能耗控制措施;3號線一期工程投用后，在車站候車的乘客可通過設(shè)立在屏蔽門上的顯示終端，實時觀察預(yù)到站列車各車廂的乘客分布情況，母嬰室增設(shè)溫奶器等，更具人性化。

　　“站在鄭州國家中心城市建設(shè)的新起點，今年年底即將初期運營的3號線一期、4號線以及已運營的1、2、5號線共同支撐起中心城區(qū)的線網(wǎng)骨架，標(biāo)志著鄭州地鐵正式邁入網(wǎng)絡(luò)化運營時代。”鄭州地鐵集團有限公司有關(guān)負責(zé)人表示，隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，將有效實現(xiàn)東西南北的跨越聯(lián)動，形成連接北部生態(tài)宜居區(qū)、金融商務(wù)中心區(qū)、科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)等的城市發(fā)展格局，為落實中原城市群發(fā)展戰(zhàn)略、支撐鄭州都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵、提高城市公共交通服務(wù)水平等，起到重要帶動作用。(來源: 河南日報記者 宋敏)