堅持不懈高投入研發(fā)，三一重工(600031.SH)踐行做強“中國高端裝備制造”。

　　日前，在山東壽光魯清石化項目現(xiàn)場，由三一重工自主研發(fā)制造、全球最大4000噸履帶起重機SCC40000A，順利完成了4號“1500噸級”丙烯塔吊裝。

　　最大起重力矩90000噸米，最大起重量4000噸，這是全球正在服役的最大噸位履帶式起重機。三一重工此舉標志著對進口履帶起重機全系列替代，也奠定了行業(yè)地位。

　　三一SCC40000A履帶起重機震撼首吊

　　與行業(yè)領先地位相對應的是，三一重工在研發(fā)方面的持續(xù)高投入。上市以來，公司基本上將每年銷售收入5%投入研發(fā)。2018年、2019年，公司研發(fā)投入合計達77億元。截至2019年底，公司累計申請專利9151項，授權(quán)專利7298項，申請及授權(quán)數(shù)均居行業(yè)第一。

　　處于行業(yè)領先地位的三一重工盈利能力驚人。2019年，公司盈利超百億，經(jīng)營現(xiàn)金流凈額132.65億元。

　　三一重工堅持高額派發(fā)股息。上市以來的17個年度，公司累計派發(fā)現(xiàn)金紅利超過140億元，年均派發(fā)8.33億元。

　　起重機打破壟斷實現(xiàn)全系列替代

　　深耕主業(yè)、精研主業(yè)，一步步成長壯大，替代進口實現(xiàn)全面國產(chǎn)化，是三一重工的崛起之路，也是中國制造業(yè)的縮影。

　　在三一重工的官網(wǎng)首頁，是一幅巨大的彩色圖片，90000噸米、中國力量、三一4000噸，這些醒目的字眼振奮人心。這就是三一重工創(chuàng)造的世界級壯舉。

　　公開資料顯示，本世紀初，中國大噸位履帶起重設備一直被國外品牌壟斷，國產(chǎn)大噸位起重機的研發(fā)制造水準遠遠滯后市場需求。直至2004年，三一重工率先研制出國內(nèi)首臺400噸履帶起重機，23次核電站穹頂?shù)跹b震驚世界，自此，帶動國產(chǎn)大噸位履帶起重機技術突飛猛進。

　　三一重工披露，超體量的履帶起重機，是機械裝備行業(yè)中技術最復雜、制造精度最高的產(chǎn)品。上述巨無霸，產(chǎn)品主機“四履帶八驅(qū)動”，人字型雙臂架長120米，加上超起桅桿、配重、吊鉤等，占地將近3000平方米，需要150臺載重30噸的卡車才能全部運走。

　　世界首吊的背后，既是三一重工市場地位、研制實力的直觀體現(xiàn)，也是公司多年巨額研發(fā)投入的結(jié)果。

　　三一重工成立于1989年，30余年來，公司堅守以“工程”為主題的裝備制造業(yè)，主導產(chǎn)品為混凝土機械、挖掘機械、起重機械、筑路機械等全系列產(chǎn)品，挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械、移動港口機械等中國主流品牌，混凝土機械為全球品牌。

　　三一重工56C8混凝土泵車

　　據(jù)披露，三一重工創(chuàng)造了多個中國甚至世界第一。公司自主研制出6米長臂架泵車、世界第一臺全液壓平地機、世界第一臺三級配混凝土輸送泵、世界第一臺無泡瀝青砂漿車、全球首款全路面風電專用汽車起重機、全球首款5G技術遙控挖掘機SY415等，一系列標志性產(chǎn)品引領中國高端裝備制造。上市以來，公司幾乎每年將銷售收入的5%投入研發(fā)。2012年至2015年，行業(yè)低迷，公司利潤持續(xù)大幅下降，2014年、2015年分別為7.09億元、1.39億元，2016年扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損3.13億元。這三年，公司研發(fā)投入分別為16.02億元、12億元、11.25億元，雖然逐年減少，但遠遠超過凈利潤水平。

　　隨著盈利能力提升，公司研發(fā)大幅加碼。2018年、2019年，研發(fā)投入分別為30.01億元、46.99億元，兩年合計達77億元。

　　截至2019年底，三一重工擁有研發(fā)人員3204名，占員工總數(shù)的17.37%。

　　上市以來累計派發(fā)股息141億

　　持續(xù)進行研發(fā)投入、技術引領產(chǎn)品創(chuàng)新，進而引領中國高端裝備制造，站在行業(yè)前沿的三一重工，盈利能力驚人。

　　2019年，三一重工實現(xiàn)營業(yè)收入756.66億元，創(chuàng)歷史新高，較上年的558.22億元增長198.44億元。營業(yè)收入一年增長近200億元，而2015年、2016年，年度營業(yè)收入在230億元左右，營業(yè)收入增長速度不可謂不驚人。

　　這一年，公司實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)為112.07億元，同樣創(chuàng)了歷史新高，且首次突破百億元大關，較上年的61.16億元增加50.91億元，增幅為83.23%，盈利能力同樣驚人。

　　2003年7月3日，三一重工登陸上海證券交易所，自此開始，公司表現(xiàn)出較強的成長性。除了產(chǎn)品和技術不斷豐富提升、市場不斷拓展至全球外，公司經(jīng)營業(yè)績也有不俗表現(xiàn)。

　　作為主營工程機械領域的企業(yè)，三一重工的經(jīng)營業(yè)績與基建直接相關。上市18年來，公司經(jīng)營業(yè)績有所波動，2005年、2008年，凈利潤有所下降。2009年，新一輪大基建啟動，公司從中受益，經(jīng)營業(yè)績連續(xù)三年增長，營業(yè)收入從2009年的164.96億元增長至2011年的507.76億元，同期凈利潤從19.63億元增長至86.49億元，均翻了好幾倍。歷經(jīng)2012年至2016年低迷后，2017年開始反彈，經(jīng)營業(yè)績開始新一輪飆升。

　　三一重工能夠抓住機遇實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績飆升，是因為公司擁有核心競爭力。除了產(chǎn)品線豐富、質(zhì)量較高外，公司也有完善的市場布局。公司稱，2019年，其在研發(fā)創(chuàng)新、智能制造、營銷服務等方面的核心競爭力持續(xù)增強，挖掘機械、混凝土機械、起重機械、路面機械等全線產(chǎn)品國內(nèi)外市場份額持續(xù)提升，主導產(chǎn)品具備全球競爭力。

　　公司還積極擁抱新技術，推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，依靠智能制造與技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質(zhì)量，控制、降低成本費用，實現(xiàn)盈利能力持續(xù)提升。

　　主導產(chǎn)品為大型工程機械，單個產(chǎn)品價格高，極易出現(xiàn)貨款回收風險。近年來，三一重工這一風險控制得較好。2018年、2019年，公司資產(chǎn)減值損失為10.95億元、12.59億元，分別占當年營業(yè)收入的1.96%、1.66%。

　　2003年上市以來，三一重工累計實現(xiàn)凈利潤約517.76億元。除了2005年未實施現(xiàn)金分紅外，其余年度均派發(fā)了現(xiàn)金紅利，累計派發(fā)了18次，共計派發(fā)141.61億元，其中，2019年派發(fā)35.28億元，創(chuàng)歷史新高。平均下來，年均派發(fā)8.33億元紅利，這一現(xiàn)金分紅水平遠超同業(yè)。

　　上市以來，三一重工累計股權(quán)融資(含IPO、增發(fā)、可轉(zhuǎn)債)約84.70億元，累計現(xiàn)金分紅金額是累計股權(quán)融資金額的1.67倍。

　　(來源于長江商報)