在綠城鄭州，隨著人們生活水平不斷提高，車(chē)輛的大幅增長(zhǎng)，不管是一些老舊小區(qū)，還是新建小區(qū)，都或多或少面臨著車(chē)位少，停車(chē)難的現(xiàn)象。那么，小區(qū)停車(chē)難矛盾到底該如何解決?

擴(kuò)建停車(chē)位，有效緩解停車(chē)難

據(jù)悉，根據(jù)2013年8月鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局印發(fā)執(zhí)行的《鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定(試行)》，住宅建筑的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，應(yīng)按照一戶(hù)不少于一個(gè)泊位的標(biāo)準(zhǔn)配建，建筑面積大于等于130㎡的戶(hù)型，應(yīng)按照一戶(hù)不少于兩個(gè)泊位的標(biāo)準(zhǔn)配建，公租房應(yīng)按照每戶(hù)0.5個(gè)泊位進(jìn)行配建。

該規(guī)定還指出，應(yīng)充分利用地下空間，嚴(yán)格限制地面停放機(jī)動(dòng)車(chē)，地面停車(chē)泊位數(shù)占泊位總數(shù)的比例不宜大于10%。居住區(qū)配套商業(yè)設(shè)施配建停車(chē)場(chǎng)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，獨(dú)立使用。

6月20日上午，記者來(lái)到了位于桃源路附近的翰林世家小區(qū)。據(jù)物業(yè)部楊經(jīng)理介紹，該小區(qū)是2009年交的房，兩棟樓，一共有784戶(hù)居民。小區(qū)地面規(guī)劃52個(gè)停車(chē)位，地下106個(gè)，但私家車(chē)多，車(chē)位少，根本無(wú)法滿(mǎn)足業(yè)主需求。為此，他們專(zhuān)門(mén)改建了地下停車(chē)庫(kù)，增加了立體停車(chē)，能多出100多個(gè)停車(chē)位，有效緩解了停車(chē)壓力。

隨后，記者在該小區(qū)地下立體停車(chē)場(chǎng)看到，兩層車(chē)位上停放著多輛私家車(chē)，旁邊一名工人正在值班。他說(shuō)，在此停車(chē)很方便，均是業(yè)主自行操作，之前都進(jìn)行培訓(xùn)過(guò)。

針對(duì)業(yè)主停車(chē)難問(wèn)題，楊經(jīng)理告訴記者，下一步會(huì)考慮把門(mén)口兩側(cè)一片空地，建設(shè)成停車(chē)場(chǎng)，供大家停放。目前，二七區(qū)停管中心工作人員已到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查完畢，此事正在進(jìn)一步積極協(xié)調(diào)當(dāng)中。

和翰林世家小區(qū)一樣，記者探訪調(diào)查中，金水區(qū)、二七區(qū)、惠濟(jì)區(qū)均有個(gè)別小區(qū)，都在積極挖掘停車(chē)空間，征得業(yè)主同意下，準(zhǔn)備擴(kuò)建停車(chē)位。比如一些小區(qū)旁的道路設(shè)置錯(cuò)峰停車(chē)、共享車(chē)位、利用空地建設(shè)合法停車(chē)場(chǎng)等一系列舉措，有效緩解了停車(chē)壓力。

挖掘區(qū)域資源，盤(pán)活公共存量

挖掘區(qū)域資源，盤(pán)活公共存量。綜合車(chē)流量、停車(chē)資源、周邊小區(qū)停車(chē)需求等落實(shí)多項(xiàng)舉措，有效緩解停車(chē)壓力。

二七區(qū)行云路上的富華家苑小區(qū)，不遠(yuǎn)處就是一處停車(chē)場(chǎng)，對(duì)外開(kāi)放，里面有260個(gè)停車(chē)位，可以供大家停車(chē)。

“這里停車(chē)很方便，也不收費(fèi)，不過(guò)安全得不到保障。”車(chē)主宋先生說(shuō)。6月24日，記者在惠濟(jì)區(qū)金河路和開(kāi)元路交叉口看到，新城辦事處免費(fèi)為車(chē)主設(shè)置的一處停車(chē)場(chǎng)，周邊小區(qū)如果沒(méi)有停車(chē)位的話(huà)，居民都可以開(kāi)車(chē)來(lái)此停放，不過(guò)旁邊豎立的P字免費(fèi)停車(chē)牌上溫馨提示，僅提供車(chē)位，不負(fù)責(zé)保管。

金水區(qū)經(jīng)八路與緯一路交叉口附近，分散在經(jīng)八路兩側(cè)的有60個(gè)夜間限時(shí)免費(fèi)停車(chē)位。據(jù)鄭州市城市管理局停管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)八路的夜間限時(shí)停車(chē)位是一個(gè)試點(diǎn)，其目的是為解決附近小區(qū)居民過(guò)夜停車(chē)難的問(wèn)題，也受到了很多居民歡迎。

對(duì)小區(qū)內(nèi)的行車(chē)路線進(jìn)行規(guī)劃。記者走訪中發(fā)現(xiàn)，在鄭州多個(gè)小區(qū)，只能一個(gè)大門(mén)進(jìn)出，讓車(chē)輛在小區(qū)里沿著一個(gè)方向“循環(huán)”起來(lái)，保證小區(qū)道路有序流暢地通行。

2011年，鄭州市政府要求七成以上單位、三成以上社區(qū)都向社會(huì)開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)，其中政府大院停車(chē)場(chǎng)帶頭對(duì)外開(kāi)放。

據(jù)悉，去年11月，為方便市民出行，并有序停車(chē)，11月26日，鄭州市城市管理局公布鄭州市四環(huán)外的5878個(gè)免費(fèi)停車(chē)泊位。

據(jù)鄭州一名有著10多年管理經(jīng)驗(yàn)的物業(yè)公司經(jīng)理稱(chēng)，雖說(shuō)“停車(chē)難”問(wèn)題是個(gè)世界性難題，但每個(gè)小區(qū)都有不同的實(shí)際情況，因此，在考慮破解停車(chē)難問(wèn)題時(shí)，具體問(wèn)題要具體分析，做到個(gè)性化問(wèn)題個(gè)性化處理，其中居委會(huì)、業(yè)委會(huì)和物業(yè)要因地制宜，多為居民解難題、辦實(shí)事。

建造立體停車(chē)庫(kù)，將成為“主陣地”

6月23日下午，西湖春天小區(qū)。為了防止機(jī)動(dòng)車(chē)停在路邊，小區(qū)內(nèi)道路一側(cè)，很多地方都安裝有多個(gè)鐵柱，避免亂停亂放。居民們稱(chēng)，此方法雖然有些不妥，但也起到了一定作用，原先兩側(cè)都停放有車(chē)輛，開(kāi)車(chē)很難通過(guò)，不小心就會(huì)剮蹭，要有一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)就好了，能停放很多車(chē)輛。

“如果小區(qū)停車(chē)位緊張的話(huà)，建議建造立體停車(chē)庫(kù)，這樣既不侵占地面太多空間，又能停很多車(chē)。”連續(xù)多日走訪中，很多居民這樣建言獻(xiàn)策。

鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)一名工作人員表示，目前鄭州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，停車(chē)泊位保有量比例來(lái)說(shuō)，立體停車(chē)庫(kù)肯定是解決停車(chē)難的一個(gè)比較有效途徑，確實(shí)是一個(gè)趨勢(shì)。

對(duì)此，國(guó)內(nèi)停車(chē)行業(yè)資深人士分析，下一步建造立體停車(chē)庫(kù)，將成為一些小區(qū)的“主陣地”。

不過(guò)，值得注意的是，在各種解決方案中，建造立體停車(chē)庫(kù)似乎是一種不錯(cuò)的選擇，但立體車(chē)庫(kù)三分在建七分在維保，后續(xù)高額的維護(hù)費(fèi)讓部分開(kāi)發(fā)商望而卻步，這也是其中一個(gè)主要原因。

國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)建設(shè)立體停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)等集約化的停車(chē)設(shè)施;鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，通過(guò)各種形式廣泛吸引社會(huì)資本投資建設(shè)城市停車(chē)設(shè)施，大力推廣PPP模式。北京、鄭州、杭州等地紛紛出臺(tái)政策，鼓勵(lì)立體車(chē)庫(kù)發(fā)展。

公開(kāi)資料顯示，2017年，全國(guó)301個(gè)城市新增機(jī)械式停車(chē)庫(kù)，是歷年來(lái)城市數(shù)量最多的一年，其中首次統(tǒng)計(jì)到的城市57個(gè);至此，全國(guó)擁有機(jī)械式車(chē)庫(kù)的城市總數(shù)達(dá)到600個(gè)左右，一、二、三線城市普及率基本達(dá)到100%。

夜間限時(shí)免費(fèi)停車(chē)，或?qū)⑷嫱茝V

6月24日上午，鄭州市停車(chē)場(chǎng)管理中心主任田猛在接受大河報(bào)記者采訪時(shí)稱(chēng)，金水區(qū)試點(diǎn)了夜間免費(fèi)停車(chē)泊位，目前來(lái)看效果比較明顯，準(zhǔn)備在全市再試點(diǎn)一批，下一步或?qū)⑷嫱茝V。小區(qū)停車(chē)難很重要的一個(gè)問(wèn)題就是停車(chē)位缺口太大，這是根本的問(wèn)題，一是利用有限的土地，土地太緊張，道路資源白天空閑不多，所以說(shuō)夜間限時(shí)免費(fèi)停車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的舉措。二是目前建設(shè)部門(mén)建造一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，資金量大，建造起來(lái)比較困難。

此外，他們停管中心也在試點(diǎn)開(kāi)展商場(chǎng)和一些居民區(qū)停車(chē)場(chǎng)，夜間包月措施，向小區(qū)市民開(kāi)放。比如說(shuō)白天市民不能停放，或者如停放時(shí)按白天價(jià)格收取，但夜間按包月價(jià)格，這樣以來(lái)，商場(chǎng)也有利潤(rùn)可賺，市民也有停車(chē)的需求，目前每個(gè)區(qū)都有試點(diǎn)。

田猛告訴記者，在此呼吁市民不要嫌麻煩，尤其是到醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)等人流量大點(diǎn)地方，白天停車(chē)需求大的場(chǎng)所，建議市民最好乘坐公共交通工具出行。

“本月正開(kāi)展對(duì)鄭州市各區(qū)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行檢查，看看具體推進(jìn)到哪一步。”鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)一名工作人員表示，他們負(fù)責(zé)總體統(tǒng)籌，停車(chē)場(chǎng)具體建設(shè)有各區(qū)、管委會(huì)，主管建設(shè)部門(mén)，主管建設(shè)。立體停車(chē)庫(kù)在建造過(guò)程中，要因地制宜，根據(jù)各自情況來(lái)建設(shè)。

鄭州市交巡警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，小區(qū)車(chē)主盡量不要停在路邊，造成擁堵不說(shuō)，有時(shí)還會(huì)被交警發(fā)現(xiàn)貼條。要把車(chē)輛停在正規(guī)停車(chē)場(chǎng)，從而避免不必要的財(cái)產(chǎn)損失。