11月3日晚間，中國鐵路總公司旗下企業中國鐵路建設投資公司官網掛出公告，啟動對時速350公里“復興號”動車組(8輛編組)采購項目的招標，數量為75列。公告稱，受中國鐵路總公司委托，中國鐵路建設投資公司作為招標代理機構，就時速350公里“復興號”動車組(8輛編組)采購項目進行公開招標，且采購資金已經落實。復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。

2017年4月24日，中鐵總對時速350公里8輛編組中國標準動車組采購項目進行采購公示，但未在公告中明確采購數量。公告顯示，當時中鐵總邀請了兩位供應商，分別為中車青島四方機車車輛股份有限公司和中車長春軌道客車股份有限公司。值得注意的是，當時這兩家供應商后來分別成為“復興號”動車組的供貨商。2017年8月21日，中鐵總與中國中車(11.130, -0.21, -1.85%)集團公司在北京簽署戰略合作協議。其中，在鐵路裝備戰略采購合作方面，以中國標準動車組“復興號”為試點，簽訂了戰略采購意向，雙方計劃采購和供應時速350公里中國標準動車組500組。

太平洋證券認為，未來三至五年我國高鐵發展仍將保持高景氣度，根據鐵總項目批復情況來看，2019年和2020年將會是高鐵線路完工通車的高峰時期，年均通車里程有望超過4000公里。據此推算，由于車輛采購要提前于線路完工半年至一年的時間，那么2018年和2019年將會是高鐵車輛采購高峰期。業內專家表示，未來鐵路后市場維修保養的投入占比將逐步提高，鐵總目前承接了動車組的三、四級保修，未來有望拿下部分五級修，根據專家最新觀點五級修的費用根據型號不同在每列動車組1000萬元到2000萬元之間。未來動車組保有量不斷增加，目前已超過2500列動車組，將打開千億級后市場維修空間。

隨著經濟的快速發展，高鐵已然成為我國重要的基礎設施和民生工程，“十三五”期間將繼續保持高速發展態勢，相關標的明確受益。