9月14日，記者從鄭州市城鄉規劃局網站上了解到《鄭州都市區通用航空機場布局規劃》正在進行批前公示，內容包括上街、登封、中牟、新鄭、鞏義、新密等6個縣(市、區)通航機場與城市規劃關系圖。其中登封、中牟與目前已運營的上街通航機場一樣，為A1類通航機場，即含有使用乘客座位數在10座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場;新密、鞏義則為A2類通航機場，航空器乘客座位數為5至9座。

“近5年內鄭州通用航空發展將以上街通航機場為核心，以登封和中牟為兩翼，目前登封通航機場正在建設，主體都完成了，年底跑道一期工程就能完成。中牟通航機場還處于籌劃階段。”鄭州市航空樞紐辦相關負責人透露說。

鄭州在多地規劃建設機場，僅是我省推進通用航空發展的一個縮影。據介紹，我省目前正在加快推進林州、西華、平輿、長垣、登封等通用機場建設，推動淅川、舞陽、洛陽龍門、中牟、永城、洛寧、鄧州、新密、臺前等通用機場項目前期工作，并支持其他偏遠地區、農林大縣(市)、旅游景區等規劃建設通用機場。

通用航空和咱老百姓有什么關系?

“通用航空機場是指專門供民航的通用航空飛行任務起降的機場。”我省民航業內人士解釋說，通用航空可以承擔公務出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務，與普通百姓生活的“接觸面”很多，也很實用。

他進一步舉例說，與百姓息息相關的應急救援、搶險救災、警務等，通過通用航空都能夠增加更有效的公共服務。同時，通用航空在電力巡線、航拍、航測等方面也有待進一步挖掘和開發市場潛力。

國務院辦公廳2016年5月出臺的《關于促進通用航空業發展的指導意見》指出，預計到2020年，中國通用航空業經濟規模將超過1萬億元。上述民航業內人士認為，從全國通用航空整體發展來看，我省處于地面交通的中心，也是東西南北航路的中心點，通用航空飛機飛行2至3個小時需要中途保障，河南的區位恰恰在飛行的臨界點，相當于高速公路的“服務區”，未來在全國通用航空發展中我省的機遇最為明顯，所以未雨綢繆規劃建設通用機場勢在必行。