上周，臨安正式掛牌成為杭州“第十區”，“臨安融杭”成了新熱點，正在建設中的杭臨城鐵，也受到了不少關注。

在規劃中，杭州地鐵5號線、3號線和城際鐵路杭臨線這三條軌道交通線路，將在位于余杭區的綠汀路站換乘，串聯起臨安和杭州市區。

這幾條線路建設得如何了?將來從臨安區到主城區要多久?記者為你帶來了最新的消息。

未來從臨安到城西只要半小時

杭臨城際鐵路工程起于臨安市九州街錦南新城站，終于余杭區綠汀路站，全長34.8公里，共設車站12座。

這12座車站，依次為錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮站、城南路站、綠汀路站。

去年年初，科技城站至南峰村站的高架段作為“試驗段”，率先開工; 其他站點隨后也相繼開工。目前，臨安區域內的錦南新城站、臨安廣場站和農林大學站這3座地下站已經開始進行主體結構施工，其他車站正在進行管線遷改等前期準備工作。

日前，浙江省發改委掛出《省發展改革委關于杭州至臨安城際鐵路工程初步設計變更的批復》，表示“為落實杭州城西科創大走廊規劃建設、更好滿足臨安行政區劃調整后發展需求、實現土地節約集約利用”，對部分車站和區間工程進行了調整。

其中最主要的變化是高新園區站變成了地下車站，車站位置結合平湖路規劃調整后相應微調，兩側的區間段也相應的變動;而青山湖站則結合科技大道拓寬改造工程調整了位置。可以看出，這些變動都和臨安未來的規劃發展息息相關。

杭臨城際鐵路將力爭于2019年底具備開通條件。這條線路設計時速達到了100公里，算上停站時間，從錦南新城站到綠汀路站，只需要半小時左右。

施工中的杭州至臨安城際鐵路試驗段工地。

三條線路換乘的樞紐站點在這里

計劃中，杭臨城鐵將在綠汀路站和杭州地鐵3號線、5號線同站換乘。

綠汀路站位于規劃水鄉北路和綠汀路的路口。這兩條路的名字你可能很陌生，而倉前羊鍋村的名頭就響亮得多——沒錯，這個站點的位置就在老羊鍋村邊。

由于是三線換乘車站，綠汀路站設計為地下三層雙島疊側式車站。車站地下一層為三線共用站廳層，地下二層為杭臨線、3號線站臺層，地下三層為5號線站臺層，總建筑面積達到71868平方米。在這個車站里，杭臨城鐵和杭州地鐵3號線是平行雙島同站臺換乘，杭州地鐵5號線和這兩條地鐵線是垂直換乘。

這個車站，可謂肩負重任：除了三條軌道交通線路在此換乘外，這里還靠近另一個規劃中的大型交通樞紐，即將于今年下半年啟動的火車西站。屆時，這三條軌道交通線路還將承擔起輸送部分火車站來往客流的重任。

杭州地鐵5號線建設穩步推進中

和杭臨城鐵同站換乘的杭州地鐵5號線和杭州地鐵3號線，也是飽受關注的兩條線路。

目前施工進度較快的，是杭州地鐵5號線。

穿越杭州7個城區的地鐵5號線共有16個換乘站，號稱地鐵線網里的“換乘之王”。

這條線路共有38個站點， 36個站點屬于5號線一期工程，其中倉前、杭師大、常二路、五常、蔣村、浙大紫金港這6個站點主體結構已經完工，正在進行附屬建筑的施工;另還有29站點正在進行主體結構或圍護結構的施工。

而根據9月8日浙江省發改委發布的《省發展改革委關于杭州地鐵5號線二期工程初步設計的批復》，屬于5號線二期工程的兩個站點——綠汀路站和創新路站位置也已初步確定。

按照計劃，5號線二期將與5號線一期于2019年底同步建成。

杭州地鐵3號線屬于杭州市軌道交通三期規劃，目前還處于前期準備工作階段，尚未正式開工。這條東西向貫穿杭城的線路、連接城東城西新興熱門區塊和市中心武林商圈的線路曾廣受關注，卻歷經多次批復和調整。隨著去年年末杭州市軌道交通三期規劃正式獲批，3號線才終于“塵埃落定”。按照計劃，3號線將于年內開工，并于2021年完工。