記者昨日了解到，大塘至浦北高速公路28日開工建設;柳州經合山至南寧高速公路工程召開初步設計審查會，計劃年底前進入實質性開工。

據了解，大塘至浦北高速公路主線全長約123.58公里，起于南寧市良慶區大塘鎮，途經欽州市欽北區、靈山縣，止于浦北縣，其位于靈山縣境內的平田隧道全長逾5000米，建成后將是廣西高速公路最長的隧道。該項目計劃于2020年建成通車，屆時將在粵桂之間增加另一條省際通道。

柳州經合山至南寧高速公路項目起于柳州市柳江縣洛滿鎮，與三江至柳州高速公路和宜州至柳州高速公路相接，終點位于南寧外環高速公路五塘樞紐互通，與南寧外環高速公路相接。途經柳州市柳江區，來賓市忻城縣、合山市、興賓區，南寧市上林縣、賓陽縣、武鳴區、興寧區等縣(市)區。

項目主線全長199.98公里，連接線長113.05公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬26.5米，設計行車速度為120公里/小時。全線共80座橋梁、50座隧道、13處互通式立交、4處管理分中心、9處收費站、4處服務區、3處停車區。

在評審會上，審查組對項目初步設計進行了評審，下一步設計單位將對有關專家提出的意見和建議進一步完善設計并報批。據介紹，這個項目將力爭8月30日前獲得施工圖批復，今年12月30日前項目全面實質開工。

據悉，該項目的建設對加快推進泛北部灣經濟區開放開發，加強泛珠三角區域合作、加快中國—東盟自由貿易區的發展，完善區域公路網，發展區域經濟、形成新的自治區經濟增長帶具有重要意義;項目的建成也將有效緩解原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。