6月22日，中老國際鐵路通道重要組成部分——玉磨鐵路上連接中國與老撾的友誼隧道開工建設，標志著泛亞鐵路中線中老國際鐵路全線建設進入實質性開工階段。

友誼隧道是一條連接中老兩國的跨境隧道，全長9.68公里，中國境內長7.17 公里，老撾境內長2.51公里，計劃工期為56個月。友誼隧道的命名，寓意中老兩國人民的深厚友誼。

承建該隧道的中鐵二局項目負責人介紹，友誼隧道主要穿越地層為泥巖夾砂巖，工程地質條件較差，施工安全風險高。為確保隧道建設安全、高效推進，中鐵二局將采取濕噴機械手、仰拱自行式移動模架、自行式全液壓整體式襯砌臺車等國內隧道施工先進設備、工藝組織建設。

中老國際鐵路由國內段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段與老撾境內段磨丁至萬象鐵路組成，昆明至玉溪段擴能改造工程年內即將開通，玉溪至磨憨段正加緊建設;老撾境內段磨丁至萬象鐵路全長418公里，已于2015年12月在老撾首都萬象舉行奠基儀式。

中老國際鐵路對發揮鐵路在實現“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通等方面具有重要推動作用。