中聯重科ZCC3200NP履帶起重機出廠至今，先后在江蘇連云港田灣核電站和山東榮成石島灣核電站施工。在為期不長的時間里，已經進行了三次轉場、四次組裝和三次拆卸，如此頻繁的拆裝在國內3000噸級履帶起重機的工況使用中絕無僅有，這充分體現了ZCC3200NP優越的性能、便捷的操作性、良好的穩定性和周到的服務方案。

2015年11月6日，中聯重科ZCC3200NP履帶起重機在江蘇田灣核電站完成世界最重核電薄殼穹頂——4號機組穹頂吊裝后再次起航，助力山東榮成石島灣核電項目建設。石島灣核電站是全球首座將四代核電技術成功商業化的示范項目，也是中國“十二五”獲批的第一個核電項目。分公司領導針對此次施工給予了大力支持，認真制定了縝密的工作計劃，全程安排了專業的服務團隊現場跟蹤服務。服務團隊成員們積極主動、隨叫隨到，并合理利用現場施工車輛，確保圓滿完成吊裝任務。

在此次吊裝中，中聯重科ZCC3200NP通過前車、后車主機組裝，超起臂架組裝及主臂組裝三個節點工況組合，采用了“并聯雙臂架+前后履帶車”的總體方案，突破了傳統履帶起重機的設計思路，使起重機整體穩定性與抗側翻能力得到突破性提高。同時，為了方便產品拆裝運輸，產品結構采用了模塊化設計方法。在整機裝配設計上，裝配人員充分考慮了每一檔零部件的制作精度及裝配順序，提前采用了三維動畫仿真技術進行整車模擬裝配，保證了裝配速度。

中聯重科ZCC3200NP在施工作業期間，現場服務團隊充分考慮了客戶的利益，通過增加臂架拆裝輔助吊具、變幅滑輪組連接過渡拉板等改進措施，使得拆裝更方便，在減少裝配環節的同時確保吊裝任務安全、高效、精準的完成。以車架結構為例，為保證具有多次超靜定的五塊大型箱體結構順利實現組合拼裝，現場服務團隊獨創性地提出了“超大型車架模塊拼裝三基準設計方法”,實現了大型多次超靜定結構的提前順利組裝，保證了整個項目的施工進度。由于施工配合嚴密，服務團隊僅用15個工作日就快速精準地完成了主臂120米工況的組裝工作，贏得了施工項目部的一致好評。

中聯重科ZCC3200NP出廠至今，一直處于滿負荷工作狀態，實現了國產3000噸級履帶起重機在國內核電施工領域的新突破，也是目前唯一成功實現商業應用的國產3000噸履帶式起重機，打破了國外品牌的壟斷地位，彰顯了中聯重科履帶起重機的技術實力。其優異的性能與便捷的拆裝組裝性，使其無愧于工程機械行業“航空母艦”之名。