近兩年，受宏觀經濟形勢的影響，工程機械行業(yè)市場需求較為低迷，再加上前幾年銷量基數增長過快，使得市場趨近飽和。面對嚴峻的市場環(huán)境，行業(yè)許多企業(yè)開始了新一輪的“轉型升級”大潮。

2014年，徐工隨車苦練內功，在市場上弦音不斷。創(chuàng)新產品工藝，拓展海內外市場，銷售業(yè)績上更是不斷突破，核心業(yè)務隨車起重機市場占有率一直在50%以上，牢牢占據國內第一品牌地位;兩翼產品高空車、橋檢車發(fā)展勢頭迅猛，截止2014年11月底，高空車銷售同比增幅70%以上，呈爆發(fā)式增長。環(huán)衛(wèi)產品車廂可卸式垃圾車市場占有率持續(xù)上升，挺進行業(yè)前三。這樣的逆勢增長是始料未及也是意料之中。

技術沉淀是基礎

據了解，徐工隨車擁有有效授權專利近百項，數十種產品榮獲中國機械工業(yè)科學技術獎、江蘇省機械工業(yè)科學技術獎、江蘇省裝備制造業(yè)專利新產品獎及江蘇省高新技術產品稱號。徐工隨車主導和參與了行業(yè)多款產品技術標準的制定，其中SQ12SA3、SQ16ZB4等產品更是填補了國內同類產品的空白，創(chuàng)下國內折臂系列最大噸位、全回轉產品的成功典范。

最新寶馬展上推出的產品更是顯示了其深厚的技術優(yōu)勢。SQS500作為國內最大噸位也是國內首家采用U型臂的直臂隨車起重機，技術指標、性能指標均達到國際領先水平。徐工隨車正是憑借著自主創(chuàng)新的技術優(yōu)勢，闖出了自己的一片天。

成本控制是關鍵

徐工隨車作為隨車起重機行業(yè)的領先企業(yè)，全方面推進降本增效工作。在開發(fā)設計方面，徐工隨車與徐工研究院聯(lián)合進行市場調研，全方位收集產品第一線數據，為新產品的開發(fā)提供了思路參考。為了進一步提升技術研發(fā)力度，徐工隨車抽調18名員工成立了工程中心，全面承擔公司新產品制造任務。此外，對現有產品的技術升級和改造工作也在同步進行。通過結構件的優(yōu)化分析，降低上裝重量，增加零部件的通用性，降低了生產及售后工作的難度。

徐工隨車產品多品種、小批量，客戶個性化定制特色明顯。針對這一現狀，建立一套完整的核價機制，在源頭降低成本。引進競爭廠家降低部分外購件的價格成本，針對以稱重報價的外協(xié)外購件，組織相關部門人員開展現場稱重，通過二次過磅確定重量，對比技術圖紙的重量要求，對于差異較大的部件進行重新核價。加大生產過程控制，開展全員降本增效，嚴格控制領料，有效降低生產成本。

徐工隨車逆勢增長只是徐工集團創(chuàng)新發(fā)展的一個縮影。憑借前瞻性的戰(zhàn)略眼光，率先把控技術、制造、核心供應鏈、產業(yè)鏈四大綠色高地，徐工集團全力進取，力爭高端。憑借特有的堅守、改革、創(chuàng)新，徐工必將為世人貢獻一個源自中國的工程機械世界級品牌。