昨日，隨著鸚鵡洲長江大橋江中的2號塔最后一節橫梁徐徐吊裝上升，鸚鵡洲長江大橋三塔的建設工作即將收尾，大橋的施工也即將由下部結構轉入上部結構。

鸚鵡洲長江大橋距武漢長江大橋2公里距離，設有南北兩個錨碇和3個塔柱，目前，南錨碇主體工程已于日前完工，北錨碇也將于本月內完成，而位于兩岸的1號塔和3號塔也已經完成建設。

施工方大橋局相關負責人介紹，鸚鵡洲大橋的工程分上部結構和下部結構，上部結構指主纜架設、橋面工程等，下部結構包括南北錨碇的錨體以及3個橋墩。目前，主要在等主塔2號塔的鋼梁吊裝，昨日最后一節鋼梁的吊裝意味著三塔鋼梁吊裝工作基本完成。下一步，大橋的施工也即將轉入全新施工階段開始貓道架設施工，從而開啟上部結構施工。

現場負責人表示，這段橫梁吊裝上去后，還有許多工作要做，比如將最后的鋼梁固定連接起來，所以不能算完全吊裝完成，最終完成還需三四天。

鸚鵡洲長江大橋是武漢的第8座長江大橋，也是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋，該橋全長3.42公里，北接漢陽鸚鵡大道，南接武昌復興路，設雙向8車道，設計車行時速60公里，根據計劃，大橋將于2014年底完工通車。