在2008年歲末舉行的bauma China上，希爾博（Hiab）、PM、古河（UNIC）、易發（EFFER）、海沃（Hyva）等國際隨車起重機大鱷悉數到場，為本屆展會增色不少。而徐工集團、石家莊煤礦機械廠、長治清華機械廠等國產品牌的集體亮相也是可圈可點的。國內外隨車起重機制造商的同臺競技，既是隨車起重機行業高水平的較量，也是彰顯企業實力的大比拼，充分展示了國內外隨車起重機行業近年來開發應用高新技術的水平和能力。整個展會給人最強烈的感覺就是求新求變。國外一流企業新產品令人嘆為觀止，而國內各生產制造企業日新月異的發展變化，快速進步的能力，對新技術的消化吸收以及為我所用的能力也同樣令人刮目相看。
　　縱觀此次展會不難發現隨車起重機呈現出以下幾個特點。
　　國際品牌加大對國內市場的投入
　　由次貸危機引發的全球金融危機導致原隨車起重機主產地和主體市場——歐洲各國以及日本整體經濟下滑，在沒有得到相應的政策性投資和經濟復蘇跡象呈現之前，中國等經濟基礎相對比較穩定的發展中國家成為隨車起重機甚至是整個工程機械市場爭奪的焦點。因而，國際品牌開始不斷加大對國內市場的投入。一方面在中國建立生產工廠和改制工廠，并建立相關的供應、銷售、服務體系、降低制造成本，實現本地化生產；另一方面加大對中國市場的研究力度，相繼推出與中國市場相適應的產品。
　　在營銷策略上，歐洲主要隨車起重機制造商采用各種手段降低生產制造成本，走出原主體銷售市場尋求新的發展機遇。同時，為了緩解當前的金融危機，各制造商將會采用適當降低售價等方法進行促銷以獲得一定的利潤。此外，為了獲得更大的市場份額，國際品牌進一步加大了對各地隨車起重機市場的分析和研究，依托其強大的品牌優勢，采用以高帶低、以點帶面的營銷策略，再結合其全新的價格優勢沖擊中、低端市場，因此勢必對當地原有市場格局產生一定的沖擊。在技術上，國際品牌依托其自身強大的技術實力，針對各個市場的實際情況增加本土化的研發投入，開發針對性較強的區域性產品，提高產品的適應性，進一步加強其品牌影響力。

　　國內需求旺盛，行業持續增長
　　為進一步減小金融危機所帶來的負面影響，在中央4萬億經濟政策的刺激下，各大型工程項目的開工建設使國內對工程機械的需求持續走高。在自身沒有受到經濟環境的較大負面影響的情況下，積極的經濟拉動政策使得隨車起重機市場更是保持了高速增長。一方面，隨車起重機的傳統市場發展保持相對穩定的狀態，另一方面，隨著大型項目的開工，物料的吊裝和轉運為隨車起重機提供了更為廣闊的市場。此外，專用隨車起重機將成為新的增長點。
　　國產品牌與國際品牌差距縮小
　　從此次展會可以看出，國內隨車起重機主要制造商進一步加大技術研發力度，提高產品質量、服務意識和服務力度，擴大國產品牌的知名度和認知度，縮小與國際品牌差距。此次參展的隨車起重機產品在技術和外觀質量上逐步接近國際品牌，性能指標與國外品牌差距進一步縮小。但在核心技術、控制技術、實驗手段等方面還與國際品牌存在一定的差距。國內一流制造商在技術上各具特色，均引領著國內隨車起重機行業的進步，而二流企業在技術、產品外觀和綜合性能上還存在一定的差距，主要體現在焊縫、油漆、結構形式以及外觀造型等方面。在產品風格上，國外產品將力量與柔美相結合，而國內產品則顯得剛勁有余、和諧不足。由此體現出國內設計人員的藝術修養與國外同行還存在一定的差距。此外，國產品牌在液壓系統和控制系統的匹配上也缺乏經驗。目前國內隨車起重機制造企業還沒有一家成立專門的隨車起重機控制系統、液壓系統匹配和研究隊伍，而國外隨車起重機制造企業則把這些作為隨車起重機發展的重中之重。液壓系統和控制系統成為國產品牌與國外品牌的最大差距。
　　國產品牌良莠不齊
　　雖然目前國內生產廠家在市場格局上并沒有發生大的變化，但惡性競爭依然存在。一些企業由于其本身的研發能力不足，缺乏核心技術和關鍵設備，在質量和服務上與各大隨車起重機制造商還存在較大的差距。這些產品低位進入市場，一方面嚴重影響了良性的市場競爭，另一方面也嚴重影響了國產隨車起重機的市場認知度。
　　零部件供應依然是國產品牌與國際品牌在高端市場抗衡的軟肋。　　

         此次參展的HiabXS系列1100型隨車起重機使用了120公斤級的材料，而支腿則采用了80公斤級材料，該起重機是目前市場上同類產品中整機質量最輕的一款隨車起重機。而目前國內大量使用的60公斤級材料與之相比相差甚遠。此外，目前中國的核心配套件制造業相對落后，技術發展不完善，導致了隨車起重機的核心零部件如回轉馬達、多路閥、控制閥等液壓元件完全依賴進口，這些都制約著國產品牌在高端市場與國外品牌的抗衡。
　　技術發展趨勢
　　起重能力和工作幅度繼續走高，控制系統成為研發主要內容   此次參展的隨車起重機產品最大起重力矩遠遠高于往屆，其中，起重力矩最大的是EFFER1750系列產品，最大起重力矩達1274KN·m，安裝JIB后最大工作幅度達到41m，最大起重量達38700kg。此外，希爾博此次推出的XS系列1100型隨車起重機，最大起重力矩達862.4KN·m，最大工作幅度達16.4m，最大起重量達1800kg。這兩款隨車起重機在控制系統上都作了相應的改進。EFFER1750系列產品采用組合式系統，即比例閥+終端阻尼+排量反饋HSS系統以提高控制系統工作和平穩性和安全性，在整機安全上匹配防傾翻預警系統，能夠及時反映整車的穩定狀態。Hiab1100則采用了該公司成熟的Hipro控制系統，并采用先進的V91控制閥和SPACE500智能系統。該控制系統的安全性能、起重性能等諸多方面已經成為隨車起重機控制系統的典范之作。
　　降重、減排、節能成為隨車起重機設計主題之一   在能源日益緊張的今天，降低隨車起重機自身質量成為未來的發展趨勢，高強度鋼板的應用，非金屬材料的推廣，自身結構的優化設計等諸多方面成為隨車起重機今后一段時間的發展方向。減低起重機自身質量，不僅可以為國家和企業降低原材料的消耗，也為客戶增加了運載能力，同時降低了隨車起重運輸車在空載情況下的耗油量，間接為客戶提高了盈利能力。此外整機與汽車底盤的匹配優化，發動機的輸出功率與實際工況的匹配以及降低空載和小載荷起重作業時的耗油量對節約能源也有著特定的意義。
　　人性化、自動化成為隨車起重機主要要求之一   隨著工程機械的進一步發展，客戶對產品的要求不再僅僅局限于對產品功能的需求。操縱系統的舒適性、整機結構的自動化大大降低了駕駛員的工作強度，提高了產品的工作效率，從而進一步提升了該類產品的盈利能力。
　　聚焦bauma China 2008可以看出，一方面，隨車起重機行業新產品的研發步伐明顯加快，近一兩年來研發的新產品相當于過去所有產品的總和；另一方面，行業新的競爭者步步跟進，正逐步縮小與領先者的差距。因而，隨車起重機企業想要在激烈的市場中取得一席之地，贏得最終的勝利，必須堅持走“三化道路”，即規模化，提高產品規模化、系列化程度，實現規模效應，降低生產成本，尋求更大的利潤空間；精細化，提高產品品質質量、提升產品技術含量和附加值、增加產品性價比，從而提高企業的核心競爭力；可持續化，以環保、低能、降耗作為產品的發展方向，構建節約型企業，實現企業科學、可持續發展。