在汽車制造的新時(shí)代，各大車企正圍繞性能、安全與舒適性體驗(yàn)等展開激烈角逐。
紅外熱成像技術(shù)正以其獨(dú)特的溫度可視化能力，為工程師提供傳統(tǒng)測(cè)試手段難以獲取的關(guān)鍵溫度數(shù)據(jù)，成為汽車研發(fā)工程師突破極限的“溫度之眼”。
缸體溫度分布，幫助發(fā)現(xiàn)潛在的微裂紋 排氣系統(tǒng)的熱輻射特征，反映燃燒效率 冷卻管路的溫度數(shù)據(jù)，評(píng)估散熱性能 軸承部位的摩擦部位，判斷磨損狀況
完整記錄不同速度下胎面溫度分布特征 識(shí)別急轉(zhuǎn)彎時(shí)胎肩部位的局部過熱現(xiàn)象 分析胎壓異常導(dǎo)致的溫度變化 評(píng)估長(zhǎng)時(shí)間行駛后的熱量積累規(guī)律
捕捉減震器油液溫度異常 檢測(cè)控制臂連接處的異常摩擦 評(píng)估橡膠件的熱老化程度 分析整體系統(tǒng)的熱平衡狀態(tài)
紅外熱成像技術(shù)能夠：
?檢測(cè)齒輪嚙合面的溫度分布均勻性
?捕捉軸承與殼體接觸區(qū)域的摩擦溫升
?評(píng)估油液循環(huán)散熱效果
?捕捉離合器片的瞬態(tài)溫升
