動力鋰電池生產的專用設備對物流集成技術要求極高，稍有差錯即可造成安全事故。國內動力鋰電池行業(yè)的設備廠商雖然較多，但主要從事單一專用設備的制造，無法支撐整條智能化生產線的高效、可靠運轉，尤其在生產物流智能化集成系統(tǒng)方面，還是空白。目前，該領域的核心系統(tǒng)集成技術及裝備基本被日本、韓國所壟斷，不僅價格昂貴，而且在鋰電池型號變換方面有較大的局限性，不能滿足國內較為頻繁更換鋰電池型號的生產要求。

近日，某公司自主研發(fā)的“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統(tǒng)”通過科技成果驗收。評價委員會認為該項目成果填補了國內新能源動力電池智能化生產物流集成系統(tǒng)的空白，在鋰離子電池生產物流裝備技術及生產管控集成技術領域處于國內領先水平。

“該項目實現了鋰電池各生產工序之間的物流自動化與信息同步化，實時地采集生產過程的相關信息，建立了產品質量追溯體系?！痹u價委員會認為，盡管新能源動力鋰電池的加工工藝日臻成熟，但由于系統(tǒng)集成與成套化程度還較低，至今仍未形成自動化、標準化的安全生產流程。本項目的順利實施將提升新能源動力鋰電池生產過程的自動化和智能化水平，并促進和加快該行業(yè)的標準化建設。此外，該項目打破國外技術壟斷，對促進我國動力鋰電池上下游產業(yè)鏈的整體發(fā)展、全面提升智能制造行業(yè)的技術水平具有重要意義。