作為執(zhí)法使用的一種計量器具，機(jī)動車測速儀對道路車輛的行駛速度進(jìn)行監(jiān)控和記錄，其準(zhǔn)確性、可靠性直接關(guān)系到行政執(zhí)法的公正性，受到了廣大群眾的共同關(guān)注。同時，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，國內(nèi)機(jī)動車測速儀產(chǎn)業(yè)快速增長，其中計量工作的發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力和重要支撐。

依托浙江省計量科學(xué)研究院交通與聲學(xué)計量研究所建立的機(jī)動車測速儀型評實驗室的雛形于2008年形成，經(jīng)過近十年在機(jī)動車測速計量領(lǐng)域的技術(shù)積累和發(fā)展，實驗室于2016年9月被省市場監(jiān)管局授權(quán)為省級機(jī)動車測速儀型式評價實驗室，又于今年1月被國家市場監(jiān)管總局正式授予為國家機(jī)動車測速儀型式評價實驗室。

作為國家市場監(jiān)督系統(tǒng)中唯一一家基于省級機(jī)構(gòu)建立的國家測速儀型評實驗室,實驗室在保障百姓出行安全、維護(hù)社會和諧穩(wěn)定都作出了積極貢獻(xiàn)。截止至2020年第三季度，實驗室共計完成52批次的機(jī)動車測速儀型式評價試驗，達(dá)3100日的工作量；今年1-9月，在全省范圍內(nèi)共計完成2000臺機(jī)動車測速儀的檢定工作。

為機(jī)動車測速儀“體檢”

什么是型式評價？型式評價是指由計量行政部門指定的技術(shù)機(jī)構(gòu),依據(jù)型式評價大綱,對測量儀器新產(chǎn)品和進(jìn)口測量儀器樣機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)檢查和全性能試驗,對其技術(shù)要求和法制管理要求所進(jìn)行的技術(shù)評價。并將其結(jié)果寫入型式評價報告中，以確定是否可以對該型式予以批準(zhǔn)?！巴ㄋc來說，就是機(jī)動車測速儀在投入生產(chǎn)前，必須經(jīng)過型式評價實驗室的‘體檢’，通過后才能獲得型式批準(zhǔn)證書，繼而進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)?！睂嶒炇页蓡T趙存彬介紹。

國家市場監(jiān)管總局于去年11月發(fā)布了 《關(guān)于發(fā)布實施強(qiáng)制管理的計量器具目錄的公告》，制定了新版《實施強(qiáng)制管理的計量器具目錄》，將機(jī)動車測速儀列入該目錄且監(jiān)管方式型式批準(zhǔn)+強(qiáng)制檢定。這意味著通過型式評價后，機(jī)動車測速儀與車輛年檢一個道理，還需要每年定期 “體檢”。

實驗室成員程中州的工作就是配合交管部門為省級層面的機(jī)動車測速儀做計量性能的定期“體檢”?！爸饕撬俣葏?shù)的確認(rèn)，比如微波發(fā)射頻率誤差、測速范圍及模擬測速誤差等，確保設(shè)備在檢定周期內(nèi)符合檢定規(guī)程的要求。”程中州解釋，他們有一輛試驗車，在車道上來回跑，會顯示一個標(biāo)準(zhǔn)速度，將測速儀測得的速度和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備測得的速度進(jìn)行比對，對個別存在誤差的設(shè)備參數(shù)進(jìn)行校正，保證機(jī)動車測速儀速度量值的準(zhǔn)確可靠。在大杭州范圍內(nèi)，我們平時上班開車行經(jīng)的高架、繞城高速上的機(jī)動車測速儀，都是實驗室服務(wù)的范疇。

小站大能量計量護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展

走進(jìn)實驗室，這里有全省最先進(jìn)的機(jī)動車測速相關(guān)的計量裝備設(shè)施：如微波暗室、DUT轉(zhuǎn)臺、天線方向圖測量系統(tǒng)、非接觸式速度計、雷達(dá)測速儀模擬檢定裝置、地感線圈測速系統(tǒng)檢定裝置和激光測速儀模擬檢定裝置等型式評價的設(shè)施和儀器設(shè)備等。同時還配套建有完善的環(huán)境試驗設(shè)備、電磁兼容試驗設(shè)備、機(jī)械電氣安全試驗設(shè)備及其他必要的儀器設(shè)備。

地方不大，卻是“高精尖”。在實驗室的這一方站點里，圍繞著創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念，按照“三個高質(zhì)量”目標(biāo)要求使命，技術(shù)專家們憑借著高科研含量的測量設(shè)備和不斷深化、拓展的專業(yè)計量服務(wù)，為護(hù)航機(jī)動車測速儀產(chǎn)業(yè)發(fā)揮著大能量。

事實上，機(jī)動車測速儀是一個專業(yè)性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，相對分布也較為集中。在我省內(nèi)就有著占據(jù)全國生產(chǎn)規(guī)模、市場占有率及制造水平位列國家前二的兩家重點企業(yè)：?？低暸c浙江大華技術(shù)股份有限公司，測速儀年產(chǎn)值達(dá)20億元以上，國內(nèi)市場占有率達(dá)60%以上。此外，在全國范圍內(nèi)，相對較集中于上海、北京、安徽等地。近年來，隨著社會發(fā)展水平的提高，我國國內(nèi)機(jī)動車測速儀的產(chǎn)業(yè)需求迎來爆發(fā)期，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年我國的機(jī)動車測速儀需求每年增量保持在10%左右。作為國家級機(jī)動車測速儀型評實驗室，實驗室專家們每天會面對來自全國各地的企業(yè)需求，依托省計量院的平臺優(yōu)勢，把好交通測速產(chǎn)業(yè)的“前哨崗”。

浙江省計量院自2015年起就開始為我省機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀龍頭生產(chǎn)企業(yè)——杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司提供檢定和檢測相關(guān)服務(wù)。兩年前，企業(yè)測速儀研發(fā)負(fù)責(zé)人來實驗求助，希望實驗室?guī)椭髽I(yè)在較短時間內(nèi)完成大批量測速儀新產(chǎn)品的型式評價試驗?！耙话愣?，我們型評每個批次的時間大致是60個工作日，大概折合2個月多的時間，當(dāng)時?？低曈?個批次的產(chǎn)品，因為考慮到企業(yè)在投產(chǎn)后不僅省內(nèi)供應(yīng)，還面向全國，我們就集中加班加點以最快的速度完成任務(wù)。”據(jù)趙存彬回憶。基于此，實驗室與海康威視建立了良好的合作關(guān)系，陸續(xù)在其他方面開展了深入合作。比如在省局NQI科研項目上，共同研究多目標(biāo)雷達(dá)測速儀、機(jī)動車違章鳴笛抓拍測試系統(tǒng)、機(jī)動車違章遠(yuǎn)光抓拍系統(tǒng)等最新智慧交通產(chǎn)品的量值溯源研究，聯(lián)合申報浙江制造標(biāo)準(zhǔn)，解決了企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和使用中遇到的各類問題10余個。

與此同時，隨著產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)需要高標(biāo)準(zhǔn)支撐，企業(yè)對機(jī)動車測速儀的計量研發(fā)需求和計量測試需求日益增長。近年來，國家機(jī)動車測速儀型評實驗室的專家們走出實驗室，走進(jìn)測速儀企業(yè)深入了解需求，幫助企業(yè)突破技術(shù)壁壘、實現(xiàn)產(chǎn)品性能和產(chǎn)品檢測能力的提升。自2016年以來，實驗室與機(jī)動車測速儀相關(guān)企業(yè)簽訂橫向科研項目十幾項，完成“雷達(dá)測速儀現(xiàn)場測速誤差生成機(jī)理研究”“多目標(biāo)雷達(dá)測速儀現(xiàn)場試驗方法”“雷達(dá)測速傳感器濾波裝置”“區(qū)間測速儀準(zhǔn)確性驗證”等助力企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的關(guān)鍵項目。同時，在“開放實驗室共享資源，服務(wù)企業(yè)助力眾創(chuàng)”“計量三服務(wù)”等主題幫扶活動的引領(lǐng)下，開放共享實驗室總計300余次，入企幫扶?？低?、浙江大華、浙大中控等省內(nèi)企業(yè)總計10余次。