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應(yīng)用背景隨著以DeepSeek、ChatGPT為代表的人工智能(AI)行業(yè)迅猛發(fā)展,服務(wù)器電源市場迎來了前所未有的增長機遇。據(jù)市場數(shù)據(jù)預(yù)測,2024年國內(nèi)服務(wù)器電源市場規(guī)模為110~120億元,其中AI服務(wù)器電源市場占比約為30%,
隨著汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展,車載緊急呼叫系統(tǒng)(eCall)作為保障行車安全的重要功能,其重要性日益凸顯。作為國內(nèi)領(lǐng)先的國有第三方計量檢測上市公司,廣電計量始終致力于為汽車行業(yè)提供全方位、高水準的檢測服務(wù)。近年
7layers成功驗證了其Interlab藍牙射頻測試解決方案中的信道探測(Channel Sounding)認證測試,該測試基于RS CMW寬帶無線電通信測試儀。羅德與施瓦茨(以下簡稱“RS”)和 7layers 公司以及主流芯片制造商攜手打造該
現(xiàn)代大帶寬、低截獲概率、間歇、突發(fā)、異常、干擾信號層出不窮,使電磁信號實時在線完整分析難度日益增大,電磁信號中所包含的信息量日益龐大,很多有價值的信息往往隱藏在龐大的無用信號中,有些電磁信號因事件發(fā)生
精密數(shù)據(jù)采集卡是實現(xiàn)模擬數(shù)字間轉(zhuǎn)換的核心設(shè)備,廣泛應(yīng)用于工業(yè)電子、科學儀器等各大領(lǐng)域,精密數(shù)據(jù)采集卡在實際使用過程中面臨一系列的挑戰(zhàn)。精密數(shù)據(jù)采集的挑戰(zhàn)測試精度要求高:隨著科技水平的不斷提升,人們對微
無線信號看不見摸不著,稍縱即逝,很多用戶都想能否有記錄一段信號,反復(fù)地分析或重播放這段信號。針對這種需要,業(yè)界提供有基于射頻流盤技術(shù)主打大時長的技術(shù)方案,也有結(jié)合軟件無線電板卡提供定制化開發(fā)的技術(shù)方案
前言隨著電動汽車的普及,與油車一樣,電動汽車也需要維修保養(yǎng)以保持平穩(wěn)運行。下圖是電動汽車維修保養(yǎng)流程的一個示例。在對電動汽車進行維修或保養(yǎng)工作之前需要進行電氣測試。電動汽車系統(tǒng)內(nèi)存在電池和逆變器這樣的
近年來,我國電力領(lǐng)域砥礪奮進,在系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力建設(shè)上一路高歌猛進。截至 2024 年二季度末,成績斐然:全國靈活調(diào)節(jié)煤電規(guī)模宛如一座巍峨 “電力堡壘”,已然超過 6 億千瓦,跨省區(qū)電力資源配置能力恰似一條條強勁
圖片前言能源清潔化是人類一直以來努力的目標。光伏作為一類清潔能源,可以減少人類的碳排放和對傳統(tǒng)化石燃料依賴,在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中扮演著重要角色。中國一直以來致力于光伏技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用,光伏項目已遍布世界
研究背景在電子元器件的制造和質(zhì)量控制過程中,測試環(huán)節(jié)至關(guān)重要。特別是對于貼片電感這類關(guān)鍵元件,精準的測試不僅能確保其性能符合設(shè)計要求,還能避免在實際應(yīng)用中出現(xiàn)問題。圖片(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))貼片電感,是一
相控陣天線以其小型化、輕型化、波束指向精度高、旁瓣抑制能力強等特點,在5G毫米波通信和寬帶低軌衛(wèi)星獲得廣泛應(yīng)用。同時,由于相控陣天線存在多通道、多頻點、多波束等多種組合工作狀態(tài),對測試效率提出了更高要求
在數(shù)據(jù)中心日常運維中,萬用表、絕緣表和熱像儀是工程師較常用的工具,它可以幫助技術(shù)人員檢測和診斷各種電氣及設(shè)備問題。下面介紹福祿克儀表在數(shù)據(jù)中心對于電力系統(tǒng)、設(shè)備溫度及接地系統(tǒng)的檢測。使用工具Fluke 17B
圖片前言能源清潔化是人類一直以來努力的目標。光伏作為一類清潔能源,可以減少人類的碳排放和對傳統(tǒng)化石燃料依賴,在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中扮演著重要角色。中國一直以來致力于光伏技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用,光伏項目已遍布世界
隨著Space X公司雄心勃勃的星鏈計劃不斷推進,從國家層面到民營公司,從NTN到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟,我國在低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)方面的投入也達到了前所未有的新高度。對于通信技術(shù)而言,天地一體是未來網(wǎng)絡(luò)的演進趨勢,天空與地面
隨著自動駕駛的發(fā)展,汽車廠商對攝像頭的選擇根據(jù)車輛的自動化程度有所不同。在高階自動駕駛中,汽車廠商會選擇高階自動駕駛攝像頭,其攝像頭部分和ECU部分分置在車輛的不同位置;而其他非高階自動駕駛中,汽車廠商
圖片電動車電池電壓有從400V往800V增加,及大型儲能系統(tǒng)電池電壓從600V - 900V往1500V增加的趨勢,工程師在提出高壓電池BMS硬件在環(huán)(HIL)需求時,面臨電池芯通道數(shù)與仿真效果的兩難選擇:當通道數(shù)不足時往往需使用