制造業(yè)是立國(guó)之本，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱、技術(shù)創(chuàng)新的重要來源、人民生活的物質(zhì)保障。因此，制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)以振興制造業(yè)為基礎(chǔ)，而高端裝備的制造更是強(qiáng)國(guó)之基，代表著國(guó)家工業(yè)制造的先進(jìn)水平和實(shí)力。應(yīng)當(dāng)看到，當(dāng)前我們?cè)诟叨诵酒?、人工智能、高性能電子裝備等多個(gè)高端制造方面，與國(guó)際一流水平仍有差距。但也應(yīng)該看到我們?cè)诤娇蘸教?、核電、衛(wèi)星、物聯(lián)網(wǎng)、海洋工程、軌道交通等裝備和系統(tǒng)制造方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了很多突破。接下來通過三個(gè)問題來了解我國(guó)的高端制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：
1、我國(guó)高端制造業(yè)近期發(fā)展?fàn)顩r如何？
2、從當(dāng)前成果中，如何評(píng)價(jià)我國(guó)的高端裝備制造水平？
3、未來如何讓中國(guó)高端制造業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展？
第一個(gè)問題，這兩天從空間站、商用大飛機(jī)、商用大型郵輪等高端裝備領(lǐng)域就傳來了一系列最新消息，先來了解一下。
國(guó)產(chǎn)高端裝備領(lǐng)域近期新消息不斷
· 天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船已受控再入大氣層
9月12日上午9點(diǎn)13分，圓滿完成既定任務(wù)的天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船已受控再入大氣層。貨運(yùn)飛船絕大部分器部件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域。
· 天舟五號(hào)快速交會(huì)對(duì)接 創(chuàng)造世界紀(jì)錄
2022年11月12日10時(shí)03分，搭載天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙六運(yùn)載火箭從文昌航天發(fā)射場(chǎng)升空，從10時(shí)03分按下發(fā)射按鈕到與空間站交會(huì)對(duì)接，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船僅用時(shí)約2個(gè)小時(shí)，這也是航天員首次在空間站迎接貨運(yùn)飛船來訪。與天舟貨運(yùn)飛船此前的6.5小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接相比，天舟五號(hào)主要從兩方面進(jìn)行了方案的調(diào)整：一是優(yōu)化了交會(huì)對(duì)接的控制制導(dǎo)策略，將遠(yuǎn)距離導(dǎo)引過程由多圈次壓縮為不到一圈，將多次變軌壓縮為兩次綜合機(jī)動(dòng)，該部分用時(shí)由原來的約4個(gè)小時(shí)減少到約1個(gè)小時(shí)。二是在近距離自主控制段，減少了多個(gè)用以確認(rèn)飛船狀態(tài)的停泊點(diǎn)，類似動(dòng)車組減少經(jīng)停車站數(shù)量一樣，加快了接近速度，該階段時(shí)長(zhǎng)由2個(gè)多小時(shí)縮短為約40分鐘。此次突破，可以極大提高我國(guó)太空緊急救援能力，大大縮短運(yùn)輸時(shí)間。
· 兩款國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)新疆演示飛行全面展開
9月11日，一架藍(lán)綠涂裝的C919飛機(jī)平穩(wěn)降落在烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，即將開始首次進(jìn)疆演示飛行。
中國(guó)商飛試飛中心試飛員 吳鑫：飛行很順利，在飛機(jī)上我們已經(jīng)領(lǐng)略到了新疆的壯麗美景。后續(xù)，我們還將有另一架C919到來，兩架機(jī)計(jì)劃從9月13日起，以烏魯木齊機(jī)場(chǎng)為基地，執(zhí)行為期半個(gè)月的演示飛行，涵蓋克拉瑪依、伊寧、庫(kù)車、阿勒泰等疆內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)。
C919飛機(jī)座級(jí)從158到192座，最大航程5555公里，可滿足航空公司對(duì)不同航線的運(yùn)營(yíng)需求。與此同時(shí)，ARJ21飛機(jī)先后以伊寧、庫(kù)車機(jī)場(chǎng)為基地，由東向西、由南向北，輻射貫穿全疆25個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行演示飛行。截至目前，ARJ21飛機(jī)已執(zhí)飛新疆25個(gè)機(jī)場(chǎng)，共95條航段，累計(jì)飛行時(shí)間139小時(shí)。
· 中國(guó)商飛C919訂單已達(dá)1061架
C919與ARJ21兩款機(jī)型齊聚新疆，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)在疆演示飛行全面展開。據(jù)了解，中國(guó)商飛C919今年5月28日實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，目前交付了2架飛機(jī)，訂單已經(jīng)達(dá)到了1061架。支線客機(jī)ARJ21已投放到市場(chǎng)112架，目前訂單775架，安全載客已達(dá)860萬人次。
· 試航圓滿完成 郵輪返航靠港
9月12日，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪順利靠泊在上海外高橋造船碼頭，完成了6天的第二次試航。
總臺(tái)央視記者 吳天白：這里是郵輪的5甲板，我們可以看到首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正在緩緩地靠泊在上海外高橋碼頭。這次試航一共進(jìn)行了振動(dòng)噪聲、安全返港等90余項(xiàng)海試項(xiàng)目的測(cè)試、檢驗(yàn)，試航圓滿成功，這也意味著“愛達(dá)·魔都號(hào)”郵輪的各項(xiàng)性能已基本具備運(yùn)營(yíng)條件。
· 首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪明年開啟首次商業(yè)運(yùn)營(yíng)
首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪將在明年1月1日正式開啟首次商業(yè)運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，在大洋航行的國(guó)產(chǎn)大型郵輪將成為我國(guó)一張全新的“海上名片”，書寫更多中國(guó)“船”說。
技術(shù)含量高 附加值高 占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈核心
高端裝備制造產(chǎn)業(yè)一般是指裝備制造業(yè)的高端領(lǐng)域，首先，技術(shù)含量要高，表現(xiàn)為知識(shí)、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù)的集成；第二，處于價(jià)值鏈高端，具有高附加值的特征；第三，在產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)核心部位，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
目前我國(guó)制造的高端裝備不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上影響深遠(yuǎn)、廣受好評(píng)，也已經(jīng)走出國(guó)門，開始走向了世界。雅萬高鐵就是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，從勘測(cè)設(shè)計(jì)到建設(shè)運(yùn)營(yíng)，雅萬高鐵濃縮了中國(guó)和印尼兩國(guó)建設(shè)者的心血和智慧。
2016年1月，按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的雅萬高鐵動(dòng)工修建，這標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)項(xiàng)目正式落地。雅萬高鐵沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，工程建設(shè)難度很大。中國(guó)建設(shè)者從項(xiàng)目選線開始，就最大限度繞避滑坡、火山等不良地質(zhì)，同時(shí)比照中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)減震性能更好的橋梁、平順度更高的無砟軌道、功能更強(qiáng)的列車運(yùn)行控制等先進(jìn)系統(tǒng)，高標(biāo)準(zhǔn)建成了13座隧道和56座橋梁。2022年9月2日，由中國(guó)運(yùn)抵印尼的雅萬高鐵首批列車在印尼雅加達(dá)丹戎不碌港碼頭吊裝，首批列車包括一組用于載客運(yùn)營(yíng)的高速動(dòng)車組和一組承擔(dān)高鐵線路綜合檢測(cè)任務(wù)的綜合檢測(cè)車。雅萬高鐵動(dòng)車組是中國(guó)企業(yè)采用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計(jì)制造的，配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等無障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機(jī)、微波爐等設(shè)備，可為旅客提供良好的乘車體驗(yàn)。
中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司運(yùn)營(yíng)裝備部部長(zhǎng) 李普：雅萬高鐵在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工裝備、動(dòng)車組生產(chǎn)等方面都完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，代表了目前世界高鐵建設(shè)的領(lǐng)先水平。
如何評(píng)價(jià)國(guó)產(chǎn)高端裝備制造的高水平？
從國(guó)內(nèi)到海外，我們看到了中國(guó)制造的高端裝備不斷取得新的重大成果。第二個(gè)問題：從當(dāng)前這些成果當(dāng)中，我們?cè)撊绾卧u(píng)價(jià)目前的國(guó)產(chǎn)高端裝備制造水平呢？我們來聽中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)吳薩的解讀。
聚焦制造強(qiáng)國(guó)建設(shè) 建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系
制造業(yè)是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈所系。從“十四五”規(guī)劃綱要將“深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”單獨(dú)成章，到黨的二十大報(bào)告提出“推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”，國(guó)家聚焦制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，做出全面戰(zhàn)略部署。
接下來的幾天，又有一場(chǎng)引人矚目的高端裝備展覽即將拉開帷幕，這就是將于9月14日至17日在天津舉行的第六屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)。
本屆直博會(huì)參展參演的直升機(jī)和無人機(jī)共計(jì)65架，其中直升機(jī)49架、大型無人機(jī)13架、多旋翼垂直起降航空器3架，其中：陸軍的直-10、直-19武裝型直升機(jī)以及直-20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)，直-8寬型運(yùn)輸直升機(jī)，航空工業(yè)集團(tuán)AC311A、AC312E、AC332、AC352直升機(jī)等機(jī)型都是我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域不斷發(fā)展下的重要產(chǎn)品。就在11日，參加本屆直博會(huì)飛行表演的各機(jī)型完成首次飛行合練，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。
總臺(tái)央視記者 陶嘉樹：這里是第六屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，此時(shí)此刻，在我身后，陸軍風(fēng)雷飛行表演隊(duì)正在進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練，為14日至17日的飛行表演做準(zhǔn)備。據(jù)了解，此次風(fēng)雷飛行表演隊(duì)在往屆直博會(huì)的基礎(chǔ)上，精心創(chuàng)排了三機(jī)芭蕾、盛會(huì)雄風(fēng)等創(chuàng)新動(dòng)作，計(jì)劃在每天的飛行表演中表演8個(gè)課目的空中特技動(dòng)作。
除了風(fēng)雷飛行表演隊(duì)，參加本屆直博會(huì)飛行表演的AC311A、AC312E等民用直升機(jī)還將為觀眾帶來救援演示等。
天津直博會(huì)是我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)國(guó)際直升機(jī)專業(yè)展會(huì)，據(jù)了解，本屆直博會(huì)參展企業(yè)數(shù)量超過350家，其中40余家國(guó)內(nèi)外企業(yè)為首次參展，參展參演的直升機(jī)和無人機(jī)共計(jì)65架，直-20、直-10、直-19、AC311A、AC312E等直升機(jī)將悉數(shù)到場(chǎng)。
外貿(mào)“新三樣”之一：新能源汽車產(chǎn)銷雙增
作為外貿(mào)新三樣之一的新能源汽車今天也傳來了令人振奮的消息。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今天發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)。新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成84.3萬輛和84.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)22%和27%。此外，在出口方面，8月份，汽車出口40.8萬輛，同比增長(zhǎng)32.1%。第三個(gè)問題：未來如何讓中國(guó)的高端制造業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展？繼續(xù)來聽中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)吳薩的解讀。
